半岛注册据表地媒体报道，表地岁月周五，克莱斯勒母公司Stellantis的北美首席运营官Mark Stewart致信员工半岛登录，信中提到须要“

　　举动整件工作的后台，美国汽车工人为会（UAW）目前正正在与通用、福特和Stellantis斟酌异日四年的劳资合同。现有的合同将正在9月14日到期，即使两边讲不拢，美国的汽车工业又将启动一场大罢工，就像现正在停摆近100天的好莱坞那样。

　　据媒体报道，汽车工人为会正正在寻求一系列“斗胆而壮志凌云”的修正，囊括异日四年举座加薪40%汽车，大幅扩大劳工息假岁月汽车、光复之前取缔的新工人固定福利养老金等。

　　当然，Stellantis也不是毫无情由就向工会交战，此前工会曾经攻击过一轮车厂了。

　　正在本周二直播中，汽车工人为会主席Shawn Fain表明完讲和经事后，将Stellantis提案的复印件直接扔进了垃圾桶。

　　Fain攻击称，Stellantis的提案是“给咱们的一记耳光”，资方提出的哀求囊括缩减医疗保障、裁汰新员工的假期以及取缔姑且工的上限。

　　对待工会这些攻击，Mark Stewart也正在信中暗示Fain对待讲和的描摹有失偏颇。Mark Stewart暗示，戏剧性的发挥和人身欺压无帮于咱们实现和议。现正在是期间以盛开的心态和常识性的形式坐到讲和桌前。正在目前仍处于讲和初期的境况下，任何人都不应当对讲和结果擅下结论汽车。

　　据媒体报道，Stellantis正在讲和中，提出了旨正在裁汰缺勤并缩减养老金、医疗保健和其他本钱的倡议，并暗示凭据拜登当局的电动汽车原则，务必“找到低浸公司举座固定本钱组织的手段”。也有知爱人士暴露，凭据资方的测算，汽车工人为会的提案将使得直接人为本钱从60美元/幼时/人，倍增至150美元半岛登录。

　　密歇根大学商学院老师Erik Gordon对媒体剖释称，对待美国三大车厂来说，鉴于汽车缔造商的赢余才能，可以会答应涨薪，但正在缩短就业周、准许工人因合上工场而罢工等哀求上不会让步。这些公司无力继承任何让他们陷入牵造的东西。跟着整体行业渐渐转向电动汽车，汽车缔造商将须要“灵敏性”来安排以至合上方法。

　　对待面临大选年邻近的拜登而言，汽车工人为会的劳资讲和将会是一个至极棘手的题目。固然三大车厂的工会成员大要只要15万名，但汽车工人为会自己拥有极强的标记意思。同时，工会提出的一系列题目，有极少背后的缘起恰是拜登鼎力饱动的电动车转型汽车。

　　设思一下，正在拜登勤恳张扬“拜登经济学”给工会和工人带来有史以还最大福利的同时，美国的罢工运动此起彼伏，将会是一件何等狼狈的工作。半岛登录美国汽车权威与汽车工人为会对掐 又一场大歇工愈行愈近？