半岛行至悬崖边的恒大汽车，获得了一笔救命钱。只是，这笔救命钱，能否救命，还难说。

　　8 月 14 日，恒大汽车揭晓告示揭晓，公司获取由阿联酋国度主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN）约 5 亿美元计谋投资，后者持有已刊行股份约 27.50%，另有 6 亿百姓币过渡资金将自告示后 5 个事业日起先连续到账汽车。

　　对延续多年耗损、资不抵债的恒大汽车来说汽车，纽顿集团的计谋投资能够说是亢旱之后的甘露。

　　本年 7 月，停牌 16 个月的恒大汽车正式复牌，复牌首日收跌 61.25%，报 1.24 港元，总市值达 134.47 亿港元，比拟停牌前蒸发了超 200 亿港元。

　　不光市值蒸发泰半，恒大汽车近几年的财政数据也特别难堪。财报数据显示，截至 2022 年 12 月 31 日，恒大汽车发作耗损 276.64 亿元，上一年耗损 563.44 亿元，两年内亏了 840 亿元。

　　欠债方面，2022 年，恒大汽车正在当年期末的总欠债约 1838.72 亿元，剔除此中的预收账款 33.14 亿元后的欠债界限为 1805.58 亿元，此中告贷约 259.85 亿元。

　　不光云云，恒大汽车另有多项诉讼缠身。其未处分诉讼案件数目共计 36 件，涉及金额约 79.16 亿元；未能偿还到期的债务约 116.26 亿，另有商票过期约 185.12 亿元。

　　而公司的现金及现金等价物唯有约 2.2 亿元（2021 年为 24.53 亿元），对照 1838.72 亿元的总欠债，足以窥见恒大汽车费不抵债的窘境。

　　账面上的贫乏直接导致坐蓐的停摆，此前有音问传出汽车，恒大汽车天津工场正正在举办裁人，安插裁人 60%，有员工已正在内部被约叙，其它另有一局部将进入歇假。

　　本年 2 月，有表部音问指出，实地拜访恒驰汽车天津工场后出现厂房大门被围住，周边一片平静，工场并未有复工气氛，直到本年 4 月底仍然因资金亏空处于停产形态。

　　次月，恒驰汽车揭晓恒大汽车股东大会已允许向中国恒大及其从属公司出售旗下 47 个地产项目，这意味着恒大汽车完结了地产交易剥离半岛。

　　5 月 23 日，恒驰汽车天津工场才全体复产。但纵然云云，恒驰汽车的交付量仍然不如人意。截至 2023 年 5 月 31 日，恒大汽车共交付新能源汽车突出 1000 辆车。

　　结果上，恒大汽车仅有“恒驰 5”这一款车型杀青量产，其它车型都照旧“PPT形态”。2020 年 8 月 3 日，恒大正在上海、广州同时揭晓六款车，遮盖了从 A 到 D 完全级别，涉及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等种别。

　　当初，正在恒驰 5 开启交付后，官方曾默示新车预售开启后的 15 天内，订单仍旧突出 3.7 万辆，这成为了恒大汽车短暂的高光岁月。

　　现在有了纽顿集团的输血汽车，恒大汽车或还能续命一段时代。只只是，一朝同意生效，恒大汽车与恒大也就渐行渐远了。

　　正在引入战投之时，恒大及许家印已与纽顿集团缔结了投票权限造契据，三方已被认定为同等手脚人。

　　源委债转股、认购事项后，恒大持有恒大汽车的股权比例将从 64.64% 摊薄至约 46.86%，恒大汽车也将不再是恒大全资从属公司，其财政治迹也将不再纳入报表。

　　不光云云，一朝将来强造可交流债券等实行完结，恒大的持股比例将进一步降至 21.75%，纽顿集团将成为恒大汽车的简单最大股东及同等手脚集团的最大股东。

　　前文提到，自恒大暴雷以后，恒大汽车一度陷入难产，坐蓐筹备一地鸡毛，此次脱手的纽顿集团虽有些“中东土豪”特征，但这家公司最初是一家中国企业。

　　纽顿集团（NWTN）是阿联酋新能源汽车第一股，前身为“艾康尼克”（ICONIQ），所属公司名为天津天汽集团有限公司，一家总部位于天津、交易遮盖环球的新能源汽车公司，最早由吴楠正在 2014 年建树。

　　艾康尼克创立后，曾获取不少血本的青睐，搜罗金沙江血本、盈合血本、普罗血本、正威集团、AutoX 等都曾是艾康尼克的投资者。

　　2017 年 4 月，艾康尼克揭晓了第一款由 W Motors 团队计划的车型 ICONIQ SEVEN，厥后这款产物正在 2019 年上海国际车展亮相。

　　2019 年 7 月，艾康尼克与天津百利呆滞设备集团有限公司以及天津市静海区当局就天津天汽集团美亚汽车创造有限公司股权让与事宜实现同意，改名后的艾康尼克由此获取了造车天资。

　　艾康尼克七系观念车原安插正在 2019 年杀青量产，2026 年举办换代，但今后这一安插便打水漂了，艾康尼克也清静了一段时代。当时，艾康尼克连续 18 次被列为失信被奉行人，艾康尼克背后筹备主体天津天汽集团有限公司延续 5 次被法院接纳“范围消费令”，吴楠也多次被法院范围高消费。

　　值得一提的是，当时陷入窘境的艾康尼克曾礼聘了拜腾结合创始人毕福康出任 CEO，但毕福康仅待了4个月，就插手贾跃亭创设的 FF。

　　只是，到了 2022 年艾康尼克再次变得高调，先是将品牌名从艾康尼克更改为纽顿，并揭晓将环球总部迁往阿联酋；接着，改名后的纽顿揭晓获取阿联酋国度主权基金 2 亿美元的投资。

　　同年 11 月，纽顿集团正式正在美国纳斯达克上市，这也是阿联酋唯逐一家正在美上市的电动车企业，吴楠负担董事长兼CEO，于世璿负担纽顿集团CTO，超跑、全尺寸 SPV（Smart Proactive Vehicle,，即多用处汽车） 和紧凑型 SPV 是其主打产物。

　　上市之后，纽顿集团还揭晓获取了来自浙江金华当局的投资，其将正在金华投资落地超等工场项目，该工场占地 750 亩，总投资达 100 亿元，安插于 2024 年杀青投产，经营年产能 10 万台。不光云云，纽顿正在阿联酋阿布扎比还设立了整车总装工场，产物供应环球市集。

　　只是，据纽顿 2022 年的财报数据显示，截至 2022 年 12 月 31 日，纽顿持有的现金及现金等价物仅有 2.119 亿美元，此中受范围现金为 14.6 万美元，总欠债为 7197 万美元。不光云云，纽顿集团正在 2020-2022 年三年间均无收入，而净利润耗损却分袂抵达 1265 万美元、1306 万美元和 4125 万美元。

　　只是，遵照告示显示，该拟议生意估计将于 2023 年第四时度完结。但若何完结这笔生意，纽顿能否为恒大汽车输血续命，照旧未知数。半岛“中东土豪”给恒大汽车续命？｜钛度车库