半岛[汽车之家资讯] 热火朝天的慕尼黑车展正在欧洲刚才完毕，咱们又正在大洋彼岸迎来了极端令人盼望的北美车展。动作美国人举办的车展，天然会是一场大空间和大排量的燃油车盛宴。正在本期汇总中，您能看到大排量V8鼓动机的惊艳作别，也能看到高科技遨游汽车的梦思照进实际。另有少少希望引入国内的重磅新车迎来改款。话不多说，让咱们一块来看看吧！
2023北美车展上，2024款丰田Grand Highlander)正式亮相。新车动作年型款车型，表观与内饰延续现款车型的策画，估计正在筑设上有所安排。新车定位正在汉兰达与红杉之间，具有2+2+3的三排座组织，增多的尺寸进一步拓展了车内的空间。
表观方面，新车采用了条幅式的前格栅策画并融入了贯穿式的镀铬妆点条修饰，两侧的大灯组造型更显犀利。同时，新车前困绕主题装备了大尺寸的散热启齿策画，两侧的表八式透风口造型内部还镶嵌了圆形的雾灯组，困绕下方还列入了银色的前唇，进一步晋升了新车的运动感。
车身侧面来看，新车正在视觉感应上更大，整车侧面异常平整，没有采用过多的线条描画其气力感，但宽厚的前后侧翼子板搭配玄色的轮眉，再加上大尺寸的五辐式轮圈，使得新车的气场愈加宏大。值得一提的是，新车尺寸比拟汉兰达要大上一圈，但轴距未变，重要增多的尺寸正在车死后半个别C柱与D柱之间，它比平时汉兰达长6英寸（152.4mm），宽2英寸（50.8mm），高2英寸（50.8mm）。
车尾个别，新车装备了一个车顶扰流板并内嵌有高位刹车灯，尾灯组由一个玄色的妆点条相联造成贯穿式的策画，两侧尾灯主体表示出双层样式，正在点亮后拥有不错的辨识度。其它，新车后困绕还采用了双层双色策画，双边共两出的排气组织与银色的后护板搭配的恰如其分，增多了车尾的厚重感。
内饰方面，新车装备了8英寸的全液晶显示屏以及三辐式多效力倾向盘，中控主题行使了悬浮式策画的12.3英寸中控多媒体显示屏，全豹中控台组织与主题通道区域的挡把/按键组织与汉兰达根基大同幼异。
丰田Grand Highlander最大的特征便是增多的第三排空间，不光腿部空间有了晋升，头部空间更是彰着改观。而且跟着整车尺寸的增多，车内的容积也取得了晋升，与平时汉兰达比拟，全豹车厢后部增多了4.6立方英尺（130L）的异常空间。
动力方面，新车将搭载丰田最新的Hybrid Max混动编造，装备一个2.4T涡轮增压四缸鼓动机+前后双电动机组合而成的混动编造，编造归纳功率可达367马力，最大扭矩542牛·米，依托前后电动机，新车还将装备四轮驱动编造。
正在2023北美车展上，丰田红杉迎来亮相。该车于昨年正在芝加哥车展首发，基于TNGA-F平台打造，与全新坦途共享平台，定位全尺寸大型SUV。
表观方面，该车车头的策画格调与坦途相好像，然则前困绕与前格栅的造型略有分歧。红杉的前格栅策画是一个区域昭着的造型，与坦途一格式的策画分歧，红杉的策画更有方针感。同时，全新红纱行将供应三种分歧格调样式的车头策画，比如TRD Pro版本的运动化造型，Limited版本的惯例造型，以及Capstone版本的阔绰造型。
车身侧面来看，新车具有愈加完善的车体构造，窜伏式的A柱策画营造出了悬浮式车顶的视觉感应，前后侧面翼子板造型也更好的越过了新车宽体的策画思绪，搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈，细节之处表现出了全新红杉宏大的气场。
车尾个别，新车装备了一个幼型车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯样式也异常强悍，并由一个同样强悍的妆点条相相联，并与灯组内部的LED光源造成贯穿式策画，晋升了尾部的横向视觉成效。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与四辐式多效力倾向盘，并搭配了悬浮造型中控多媒体显示屏，完全内部的策画组织与坦途相差无几，并正在中控台上保存了巨额的物理按键，正在营造科技感的同时不失古板的呆滞质感。其它，新车正在空间组织大将供应7座座椅组织，进一步晋升适用性。
动力方面，新车全系将会装备i-Force Max混动编造，它是由3.4T双涡轮增压V6鼓动机与一个放置正在变速箱与鼓动机中心的幼型电动机构成，将装备1.5kWh的镍氢电池组供应电动动力，可正在30km/h一下供应低速纯电动形式。该混动编造归纳功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，传动编造将结婚10速自愿变速箱，同时新车还将装备两轮驱动以及带多种驾驶形式可选的四轮驱动编造。值得一提的是，新车将具有近4吨多的拖拽材干。
正在2023北美车展上，全新丰田Tacoma正式亮相。新车与坦途共享TNGA-F架构打造，针对表观、内饰以及动力方面均实行了较大的升级，并将会推出8种筑设车型，充盈知足消费者的需求。据悉，北美墟市率先推出2.4T车型，而混动版车型大概要比及2024年春季才会上市，其将与福特Ranger、GMC CANYON等皮卡车型竞赛。
来看新车，全新Tacoma正在表观上换装了最新的家族式策画格调，六边形格栅配合梯形下困绕表现出了霸道的气场，同时大灯造型也换成了与全新坦途同款的策画格调。分歧版本车型的前脸也有少少分歧，好比TRD Pro和Trailhunter格栅采用的是“TOYOTA”标识，其它车型则是丰田品牌LOGO，limited版本采用巨额镀铬妆点来表现阔绰感，而TRD Sport和TRD Pro版本则正在鼓动机盖上装备有透风口表现运动感。
其它细节方面，TRD Pro和Trailhunter版本装备有前防滑板、程度LED日行灯（车标下方）以及特意的18英寸轮圈与33英寸越野轮胎的组合，Trailhunter版本还具有车顶行李架以及龙门架等厚实户表行使场景。其它，全新Tacoma的最大牵引力为6500磅（比老款车型削减了300磅），而最高有用载荷晋升至1709磅（比老款晋升了24磅），同时为了更容易拖车，新车还供应拖车造动器、拖车备用指南以及流媒体后视镜等等。
内饰方面，新车将会标配7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合，高配车型则升级为12.3英寸仪表+14.0英寸中控屏的组合，其将装备最新的丰田新闻文娱编造，帮帮无线Apple CarPlay 和Android Auto手机互联。筑设方面，新车将会装备10扬声器JBL声响编造以及手机无线充电等效力。
主动太平方面将会装备Toyota Safety Sense 3.0编造，供应自合适巡航、行人检测以及车道维系等效力，新车还初度初度搭载丰田最新的Proactive Driving效力，其能够看作是自合适巡航的升级版，按照摄像头和雷达编造，使其正在少少弯道中也能够职掌造动、油门和转向编造。其它，新车还供应匍匐职掌编造，可帮帮5种速率调理。
动力方面，新车将会供应2.4T涡轮增压鼓动机以及2.4T鼓动机+电机构成的I-Force Max混动编造，个中2.4T鼓动机将会有3种调校，最大功率区分为231/274/282马力，最大扭矩区分为329/420/430牛·米，传动编造供应6速手动变速箱以及8速自愿变速箱，并具有后驱以及四驱版本车型。混动版本编造最大功率为331马力，最大扭矩630牛·米。按照筑设分歧，其还将区分供应限滑差速器（后驱车型）、电子分动箱（四驱车型）、升级版限滑差速器（四驱车型）以及带主题差速锁的全时四驱编造（混动车型）。
因为新车转动到了TNGA-F架构出产，以是它的后悬架换换成了5连杆式独立悬架，并按照分歧筑设车型均有分歧的调校。个中TRD Pro仿照搭载Fox减震器使其具有更高的离地间隙，其亲切角、辞行角和纵向通过角区分为33.8、23.5和25.7度。TRD Off-Road版本行使的是Bilstein减震器、TRD Sport则是特意的TRD减震器（笃志公道功能）、Trailhunter则是由大利亚ARB供应的单管减震器（专为远程越野观光策画）。
正在2023北美车展上，2024款丰田普锐斯正式亮相。动作年代改款的车型，新车造型和动力仿照维系褂讪。此前有媒体报道称，2024款丰田普锐斯的价值估计约为 2.8万美元，比拟2023款价值稍贵少少。（2023款丰田普锐斯美国售价区间为27450-35865美元，约合黎民币19.10-24.96万元）别的，该车还将具有12.3英寸触摸屏和全景玻璃屋顶。
普锐斯是丰田史书上最厉重的汽车之一，2024款普锐斯由丰田TNGA-C架构打造，新车延续普锐斯家族的经典车型构造，同时，新车看上去更前卫，更具他日感。新车针对车身尺寸也有大幅安排，车身缩短46mm，轴距加长50mm，别的宽度增多了22mm，车身高度消重50mm。
内饰方面，新车同样换上了最新的家族式策画格调，普锐斯经典的中置仪表盘策画不再延续，取而代之的是倾向盘前哨装备的全液晶仪表。别的新车还装备大尺寸悬浮式中控屏，下方保存了巨额物理按键，容易安排空调以及座椅加热、透风等惬意性筑设。
普锐斯XLE的内饰实行了升级，增多了合成皮革内饰、加热倾向盘、加热前排座椅、电动可调驾驶员座椅、按钮启动、无线配置充电、长途无钥匙进入和自愿调光后视镜镜子。其它，该车型还可选配带导航效力的12.3英寸触摸屏和全景玻璃天窗。
动力方面，新车将仿照供应混淆动力以及插电式混淆动力车型。个中插电混动版车型采用2.0L鼓动机+电机的组合，编造总输出功率为223马力，0-100km/h加快时分缩短至6.7秒；电池容量为13.6kWh，可供应高出94公里的纯电续航。混动版车型则供应1.8L和2.0L两种鼓动机，个中2.0L版本的编造最大功率196马力，并装备E-Four四驱编造。表媒新闻称，估计2024款丰田普锐斯都将装备CVT变速箱。
正在2023北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式亮相。正在迎来中期改款之际，新车也将针对车内、车表实行全盘优化，完全竞赛力估计会取得明显晋升。
从表观来看，新车的前脸转化依然极端彰着，两侧大灯采用了最新的策画样式，与此前不久揭橥的新款XT4有少少好像，造成“T”字造型。其它，新车下困绕以及雾灯区域也实行了升级，完全的攻击性更强。
新车侧面轮廓根基与现款维系一概，轮圈造型有所安排。尾部看上去也与现款根基维系一概，包罗幼尺寸的扰流板、尾灯轮廓以及下困绕造型等等。
新车内饰将会采用最新的家族式策画格调，装备33英寸的连屏策画使其科技感取得大幅晋升。其它，车尾能够看到新车正正在实行排放测试，以是估计动力上大概也会有幼幅安排。合于新车的更多新闻，咱们也将赓续合心报道。
日前，2023北美车展上，咱们拍摄到了新款宝马X5 M60i xDrive车型，新车采用M专属套件，黑化的策画，搭载4.4T双涡轮增压V8鼓动机。新款宝马X5公然亮相往往是平时版车型，而这款高功能版车型则很少露面。
表观方面，这是一台极为躁急的宝马X5，其车头的全豹元素整个黑化，包罗熏黑的大灯，哑光的双肾格栅，以及带有钢琴烤漆的中网及侧面进气口妆点。新车轮圈、表后视镜等也实行了黑化改造，并装上了运动感极强的轮圈，
车辆尾部，同样是原委了黑化的车灯，尾部双边共两出的排气看上去卓殊的提气。尾部M专属标识，表现出它的异乎寻常。
内饰方面，同样实行了运动化的妆点，包罗仿碳纤维的饰板，以及列入了赤色缝线的倾向盘，纯玄色的内饰，也抑遏不住它躁急的一边。
动力方面，宝马X5 M60i xDrive车型则不断搭载4.4T双涡轮增压V8鼓动机，但列入了48V轻混编造，编造最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加快时分为4.2秒。
日前，2023北美车展上，2023款本田Passport Trailsport亮相，此前，该车型未正在公然车展露面，此次向咱们展现了实车。Trailsport是本田推出的越野套装，好像斯巴鲁Wilderness、丰田TRD Pro相似，是笃志于越野的一个子品牌。Passport也是Trailsport套装首款搭载的车型。
本田Passport Trailsport采用了分歧平时车型的前格栅样式，蜂窝状的策画凸显运动基因，格栅上列入了Trailsport越野套装的记号，以橙色为主色调，字母顶部有山脉的图形，字母的硬角和弧线默示了越野幼径和攀岩。前大灯的样式也发作了变化，前保障杠下护板的样式实行了全新的策画，两侧还新增了进气口以及雾灯。
车辆的轮圈样式也发作了变化。尾部也仍旧会有Trailsport的专属标识，同时，正在底盘上，也列入了相应的防刮蹭护板。
本田官方体现，Trailsport越野套装将装备更能表现越野属性的轮胎，增多新车的离地间隙，从头安排车辆的悬架，以改观车辆的越野功能，车身底部珍惜，改善四驱编造。同时车内还将增多橙色缝线和适合越野情况的脚垫。本田推出这一套件的初志是，既维系密切的公道行驶材干，又能降低车辆的越野功能。
正在2023北美车展上，Alef Aeronautics A型遨游汽车正式亮相。该车的展示记号着遨游汽车这一观念依然正式进入了该车目前已开启预定，预售价为30万美元。据悉，Alef Aeronautics是马斯克投资的的遨游汽车公司，该车此前已获超2500份订单，估计交付后的收入达7.5亿美元。
这款遨游汽车正在地面时能够正在平时的都会或墟落道道上行驶。也能停正在平时泊车位和车库内。正在美国这款车属于低速车辆（LSV），而倘使驾驶员需求更速的速率，便能够行使Alef的遨游效力。
这款车能够笔直或程度腾飞，采用纯电驱动，最多可搭载两人。Alef遨游汽车具有好像四轴无人机的遨游形式，能够向任何倾向遨游。它的球形座舱供应了180度以上全景视野，可告终太平而痛速的遨游。
它的地面续航里程约为320km，遨游续航里程约为177km。这款车的策画与目前其他遨游汽车造型分别很大，它没有采用表露的螺旋桨，而是立异性的将螺旋桨窜伏正在了网格状的镂空车身内。这个策画避免了大块的异物被吸入螺旋桨，使得这款无人遨游汽车具有更高的太平性。
正在2023北美车展上，Jeep新款角斗士正式亮相。该车能够看做是牧马人的皮卡版本，比牧马人四门版轴距更长。别的，新款车型正在表观内饰方面实行升级。
新车将是一辆具有突出越野功能的皮卡车型。表观方面，新车的前格栅升级为最新的策画格调，造型变得愈加颀长，并采用熏黑措置。与此同时新车的下困绕造型也实行了相应的安排，看上去呆滞感更强。车尾方面，新车重要针对尾灯实行了升级，新的尾灯更具他日感，同时后困绕也有轻细安排。
内饰采用和新款牧马人相似的内饰。整个来看，新车将升级12.3英寸中控屏以及Uconnect 5编造，中控屏的尺寸更大，Trails Offroad越野舆图也将会引入。
动力方面，新车不断搭载3.6L V6鼓动机以及柴油鼓动机供采取，最大功率284马力，最大扭矩347牛·米，传动编造结婚6速手动和8挡手自一体变速箱。同时，新款车型正在越野功能方面实行了优化，越野功能愈加绝伦。
别的，2024款角斗士还推出Mojave X极端版和Willys极端版，Mojave X极端版将具有极端的戈壁级徽章，减震器也原委迥殊的优化，拥有正在戈壁里密切的操控和乘坐惬意性，同时确保正在万分情况下，功能不衰减。
Willys极端版则正在车头列入了复古的专属保障杠，全豹车头独具天性，正在翼子板细节处，另有专属的标识和涂装，其还将具有AEV专属悬架套件，以及全方位的越野轮胎，新车具有47度的亲切角和33度的辞行角，渡水深度到达35英尺。
其它，此次Jeep还与ADDAX品牌协作，推出协作款的改装露营设备，能够将车辆的后斗改装成一个露营车，用户能够正在车内睡觉。
2023北美车展于表地时分9月13日揭幕，正在本届车展功夫，Jeep官方揭橥了2024款指南者，新车表观和内饰完全转化幅度不大，据悉正在上市后将供应全新样式的19英寸轮圈，以及Trailhawk车型的全新全地形轮胎。
内饰个别，新车供应玄色或黑/铁灰双色内饰格调，具有全彩色10.25英寸数字TFT仪表以及10.1英寸中控屏，其搭载的Uconnect 5新闻文娱编造运转速度有彰着晋升，而且帮帮Apple CarPlay和Android Auto效力。其它，新车内部筑设较厚实，高出80余种筑设均为全系标配，如驾驶员疲惫监测等。
动力上，新款指南者不断搭载2.0T鼓动机，最大功率149kW（203马力），最大扭矩300牛·米。其它，新车还将全系标配Jeep 4X4全时四驱编造，该编造帮帮自愿、雪地、沙地以及岩石攀爬共4种驾驶形式，个中指南者Trailhawk版本还将具有低速四驱形式，具有20:1的攀爬比。
正在2023北美车展上，Jeep牧马人Rubicon 4xe Departure观念车正式揭橥。该车了沿用牧马人4xe记号性的敞篷座舱，装备了专业的越野套件，相较于原厂牧马人越野功能大幅晋升。
Jeep牧马人4xe Departure观念车采用了Mopar旗下JPP策画团队打造的新型观念部件。观念车装备17×8.5英寸复古青铜色KMC Impact OL轮圈、37英寸百道驰轮胎、JPP 2英寸（5厘米）举升套件以及倍适登高功能减振器。倍适登减振器行使长途储罐，可进一步晋升冷却材干，以增多悬架行程和深化四驱越野功能。
这款观念车采用正在2023款牧马人Rubicon 20周年思念版同款七孔前格栅，搭配定造策画的4×1英尺管状格栅护罩。格栅护罩或许以奥妙的体例折叠变身为保障杠长凳，可供两人正在户表越野时减弱止息。格栅护罩下方为从头策画的Rubicon保障杠和Warn绞盘。观念车的车头装置了3个11英寸（28厘米）TYRI矩形LED观念车灯，车灯带有定造支架，装置正在挡风玻璃顶框的反面。当挡风玻璃向下折叠时，每个车灯均可轻松盘旋动开。定造的岩石灯能够照亮车身底部四个角落的地面。
扁平轮眉整合了可拆卸日间行车灯罩，知足了越野酷爱者正在万分越野驾驶状况下对更大轮胎间隙的需求。定造的防石块挡板上装置了滑动管，可巩固对车身的周全珍惜，并容易职员进出抬高的座舱，而JPP管式车门则可帮力告终绝佳的敞篷驾乘体验。
为了增多储物空间，牧马人4xe Departure观念车正在防翻架和车身表壳上装置了Molle面板，便于安顿需求安点缀的其他越野级配件。定造的举止管式尾门，可为备胎供应前向或后向装置体例。当备胎向表翻转时，车门能够使货斗的面积进一步增加，从而供应更大的载货空间。举止式车门标配原厂倒车影像编造和主题高位刹车灯（CHMSL）。
内饰个别，观念车的暗港蓝车身涂装与座舱内绚烂的彩色座椅饰面造成明晰比较，淡色的Acorn Squash Nappa皮革与深色的Carnegie Hall棕色Nappa皮革造成剧烈反差，并以温柔的米黄色Serafil缝线动作修饰。仪表板延续了暗港蓝配色，同时饰以各类复古青铜色元素。其它，牧马人4xe Departure观念车还装备观念仪表板配件导轨，可装置用于纪录越野行驶数据的手机或配件。全新JPP重型乙烯基地板编造实用于全豹量产四门牧马人（JL）车型。集成Jeep地漏便于车辆随时实行车内洁净。
正在2023北美车展上，别克昂科拉GX正式亮相。该车定位一款紧凑型SUV，正在海表分为Avenir版、ST版两个版本，前者主打阔绰，后者主打运动。本文中灰色的是Avenir版，赤色的是ST版。而这款车的国产版本称为昂科拉PLUS。
该车完全采用别克最新的家族式策画道话实行打造。ST版车型正在表观策画层面融入诸多玄色策画元素，装备了玄色下困绕和玄色轮圈。而且还能够正在车头、车尾、车内等个别看到专属ST徽标。比拟之下，别克昂科拉GX Avenir则采用了愈加倾向阔绰格调的策画，前困绕与车身同色，与ST版本有着彰着的区别，轮圈也采用扔光银色。
尾部方面，该车下困绕装备玄色扩散器，凸显运动格调，同时采用了窜伏式排气组织，车尾两侧采用了玄色的排气妆点组件，全豹车尾看起来异常富足方针感。
内饰方面，新车采用了当卑鄙行的双联大屏策画，配合高亮钢琴烤漆妆点以及双缝线等细节策画，营造出肯定的阔绰感。动力方面，别克昂科拉GX将会装备一台最大功率为155马力的三缸鼓动机，先驱版车型结婚CVT变速箱，而四驱版车型则结婚的是9挡自愿变速箱。
2023北美车展上，2024款福特Ranger首发亮相，动作第五代车型，该车与公共Amarok同平台出产，面向环球180个国度/地域推出，此前Ranger轨范版已于2021岁暮正在澳洲等墟市揭橥，Ranger Raptor也正在2022岁首亮相。北美版车型售价34160美元（约合黎民币23.7万元）起，Raptor车型价值为56960美元（约合黎民币39.5万元）。
2024款福特Ranger供应XL、XLT、Lariat和Raptor四款车型筑设。固然各版本均采用玄色中网，但XL车型的下困绕与车身同色，XLT和Lariat则增多了银色下护板。同时，XL和XLT车型标配17英寸轮圈，Lariat版本装备的则是18英寸轮圈。
侧后方来看，新车仿照是一款轨范造型的皮卡车型，具有双排座舱以及一个后货箱，车斗上方另有强悍的货运转李架。车尾的策画硬朗简短，大号的RANGER字母策画显得极端有气力感。车尾侧面装备了登车脚踏，容易车主从后车斗取用物品。从动态图片来看，Ranger的悬架行程异常长，这将有帮于正在交叉轴道况下增大车轮接地的大概性，进一步晋升脱困材干。
内饰个别，新车将搭载12英寸的全液晶显示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒体触摸屏可选，还装备了最新的SYNC 4新闻文娱编造，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。屏幕下方保存了少少根基的呆滞按键和旋钮，容易驾驶员操作空调。别的新车还帮帮360度影像以及手机长途职掌等效力。
动力方面，Ranger北美版车型与环球其他墟市相似供应2.3升涡轮增压EcoBoost直列四缸鼓动机（轨范版）和3.0升涡轮增压EcoBoost V6鼓动机（Raptor版），最大功率区分为274马力和411马力，峰值扭矩区分为420和583牛·米，传动编造方面，按照分歧鼓动机，将会供应6挡手动、6挡自愿变速箱以及10挡自愿变速箱与之结婚。Ranger北美版还将正在本年秋季推出搭载2.7T EcoBoost V6鼓动机的车型，最大功率314马力，峰值扭矩542牛·米。
其它，Ranger还装备了四驱形式采取旋钮，可正在高速两驱，高速四驱，和低速四驱之间切换，具有惯例、拖拽、运动、湿滑、越野、岩石攀爬和Baja等驾驶形式。值得一提的是，该车的国产版本江铃福特Ranger依然正在上海车展揭橥，热爱Ranger的同伙能够看一看，再过一段时分大概就要上市了。
正在2023北美车展上，福特电马Rally版正式揭橥。该车基于福特电马打造而来，采用四轮驱动编造，并针对拉力场景实行了升级改造，装备了升高的悬架和一系列拉力赛格调的车身组件，该车将于明岁首参加出产。
表观方面，新车相较于平时电马最大的区别即是正在中网上增多了一对拉力赛车格调的灯组，或许正在尘埃飞扬的土道上加强照明成效。动作电动车，新车采用了关闭式的中网策画，但正在车头下部两侧策画了透风口，以告终对刹车编造的透风散热。
车身侧面来看，白色的多辐轮圈一看即是轨范的拉力赛车格调。该车采用了高功能的Brembo刹车卡钳，车身侧面另有大尺寸的Mach-E Rally拉花，进一步展现出拉力版车型的奇特质。
车尾采用了大尺寸的扰流板，造型极端浮夸，能供应充盈的下压力。该车具有针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于平时版电马增高20毫米的离地间隙，前后电机也加装了护罩防备磕碰损坏。
内饰方面，新车沿用了电马的策画格调，采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。可是新车的倾向盘下部采用了专属的白色妆点，门板和座椅上也采用了白色缝线，座椅上还装备了Mach-E Rally印花，进一步展现出拉力版车型的奇特质。
动力方面，该车采用双电机四轮驱动，最大功率487马力，0-96km/h加快时分为3.5秒。其它，该车拥有奇特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶形式），该形式下电控编造将许诺适度的车轮打滑，以便落成拉力赛车式的漂移过弯，其它还将得回更线性的油门呼应和更适合越野的悬架设定。
正在2023北美车展正式揭幕的前夜，福特新款F-150正式亮相。动作年度改款车型，新车重要对表观策画实行了安排，看上去会更显细致，别的该车正在筑设上也实行了较大的升级，双12英寸的仪表+中控屏的组合，极端亮眼，不光如斯，5G搜集和自愿驾驶等筑设也纷纷列入个中，让F-150变得更拥有科技感。让咱们一见为速吧！
表观来看，新车前脸将会迎来升级，并将会与现款F-150相似，分歧版本将会对应分歧的造型。整个来看，STX版本采用大尺寸六边形格栅，内部采用矩阵式组织。而Platinum版本则会采用分格式格栅，并列入巨额镀铬晋升辨识度。Heritage版本则会采用巨额熏黑妆点，并装备双色车身策画。新车大灯也将有安排，转向灯集成正在大灯主题，且尺寸更大。
车身侧面，新车完全线条与现款车型好像，不会有过多安排。车尾则是调换了新样式的尾灯，看上去愈加细致。别的，车辆尾部采用了新的开门体例，推出了Pro Access尾门，正在古板的下拉式车门中心列入了一个容易的表摆式车门。它具有三个掀开的角度区分为37度、70度和100度，容易取放物品。
福特F-150猛禽中网和头灯都更为注目，更加是FORD字体，视觉成效越过，搭配前大灯也有着更强的视觉膺惩力。RAPTOR徽标的加持也凸显出了它的高功能定位。新款F-150猛禽装备了新的模块化前保障杠，能够用经销商装置的福特功能升级装备（如绞盘或灯条）实行妆点。别的，猛禽还装备了新的双气门Fox减震器和名为Shelter Green（逃亡绿）的奇特表观色彩。而倘使你热爱玄色，福特还供应各类玄色表观套件。
内饰来看，新车的中控区域迎来升级，12英寸大尺寸液晶仪表和12英寸中控屏的搭配能够说是最大的亮点。车辆内部还引入了5G搜集速联，可使车机反响速率、通畅度和定位准确度大幅晋升。该车还将装备更多智能网联筑设，帮帮OTA升级。除了显示厚实度彰着晋升表，AR HUD还将落成虚拟与实际的贯串。不光如斯，新车还将具有紧迫造动、碰撞辅帮、车道维系编造、盲点新闻播报、自愿挂挂车、帮帮表放电配置等效力。
福特防盗车效劳是通过福特运用次序供应的一种新的防盗编造，它能够通告车主大概展示的偷窃行径，并正在30秒内合系政府。其它还供应了“戒备”出口，指点搭客车辆或行人从后面亲热。
动力方面，福特解除了3.3L V6鼓动机，轨范车型搭配的是2.7L EcoBoost V6鼓动机，具有325马力。别的，5.0L V8、3.5L EcoBoost V6混动车型仿照供应。至于福特F-150猛禽，仍旧行使5.2T V8呆滞增压鼓动机，其鼓动机功率有所晋升，细节将正在晚些时分公告。
正在2023北美车展上，雪佛兰新一代Traverse正式与民多谋面。该车的定位是一款中大型SUV。新车正在表观、内饰和动力等方面实行了全盘升级，新车共有四个可选款型。
银色的车型装备Z71套件，该套件更倾向越野格调，具有专为非铺装道面策画的前保障杠，或许更好地珍惜车头而且具有更大的亲切角，还装备了赤色的拖车钩，越野范一概。赤色的车型装备RS套件，该套件更倾向运动格调，保障杠采用了熏黑策画。两款车型都装备了大尺寸的熏黑中网和分格式大灯，全豹车头显得极端魁梧霸气。
来看侧面，新车原委从头策画，鲨鱼鳍形态的C柱显得极端有辨识度。Z71套件车型采用了18英寸轮圈加大扁平比AT轮胎的组合，具备肯定的非铺装道面行驶材干。而RS套件车型采用了22英寸熏黑轮圈，看起来更运动。
来看车尾，两款车型都装备了方形的四出排气，并装备了扰流板，Y形的尾灯给厚重的车尾填充了几分灵动感。Z71车型行使了银色的后保障杠，而RS车型仿照采用了巨额的熏黑妆点。其它，Z71车型并不单是升级了越野化的表观，它具有相较于RS车型更高的离地间隙，而且装备了陡坡缓降效力和全地形驾驶形式，或许带来更好的通过性半岛登录。
新车采用了全新策画的内饰，装备了大尺寸的双联屏幕，包罗11英寸的数字仪表盘和17.7英寸的新闻文娱编造，但空调仍旧能够通过呆滞按键和旋钮实行操作，平日行使更容易。全豹内饰采用玄色动作主色调，辅以赤色和镀铬饰条动作修饰，主打运动气氛。其它，换挡杆也从古板样式换成了怀挡式，换来了更大的中控储物空间。
动力方面，2.5升四缸涡轮增压鼓动机庖代了老款3.6升V6天然吸气鼓动机，最大功率319马力，最大扭矩429牛·米。传动编造结婚八速自愿变速箱，并可选配四轮驱动编造。其它，新车还将标配一系列驾驶辅帮编造，包罗自愿紧迫刹车、前哨碰撞预警和带车道偏离预警的车道维系编造等。
正在2023北美车展上，科尔维特E-Ray正式与民多谋面。新车动作科尔维特首款具有电动四驱编造的车型，其最大功率到达674马力，0-96km/h加快时分仅需2.5秒，同时10.5秒可落成0-400米加快，尾速209km/h，这也使它成为最速的量产科尔维特。值得一提的是，首款科尔维特于1953年降生，以是新车也能够看做是降生70周年后的一次宏大冲破。
新车正在表观方面贯串了科尔维特C8 Stingray与Z06的特性，前脸采用三角形大灯以及下困绕的气氛动力学策画仿照表现着宏大的攻击性，别的它的车身宽度将会比Stingray增多9.14cm。别的新车将供应多达14种车身色彩，包罗新增的Shades Riptide Blue（蓝）、Seawolf Gray（灰）和Cacti（绿）。
车身侧面具有专属“E-Ray”标识，尾部则是采用双边共四出排气组织。其将标配Carbon Flash碳纤维套装，同时用户能够选装Carbon Ground升级套件，其它还供应专属电镀蓝色条纹、熏黑排气尾喉以及高亮徽章。轮圈方面将供应4款铝造以及一款碳纤维轮圈供消费者采取。
新车内饰与Stingray根基维系一概，中控台彰着偏向于驾驶员一侧，并运用了巨额碳纤维饰件来表现其功能，同时正在仪表盘以及中控屏上增多了混动编造的数据显示。筑设方面，新车将供应辅帮驾驶效力，包罗车道维系、自愿紧迫造动等效力。
动力方面，新车的动力编造由6.2L V8鼓动机与电机构成，个中鼓动机最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，有劲驱动后轴。前轴电机最大功率163马力（120kW），峰值扭矩165牛·米。新车将搭载1.9kWh电池，可孤单行使纯电驱动到达72km/h，但概略只可行驶6-7km。
正在2023北美车展上，全新一代GMC ACADIA正式首发亮相。该车的定位是一款全尺寸SUV，搭载了全新的2.5T鼓动机。本次揭橥的新车分为DENALI阔绰套装和AT4越野套装两个版本。
蓝色的是DENALI阔绰套装车型，该车采用了大尺寸的镀铬进气中网，配合犀利的C字形LED灯带看起来极端霸气。而白色的这辆是AT4越野套装车型，该车采用了熏黑中网，配合赤色拖车钩和银色保障杠护板看起来更具野性。
DENALI阔绰套装车型装备了大尺寸轮圈，而AT4越野套装车型则搭载了较幼尺寸轮圈加大扁平比AT全地形轮胎的组合，具有更突出的越野功能。车尾方面两车区别不大，均采用了镀铬方形四出排气，C字形的尾灯与车头相照应，看起来极端富足科技感。
内饰方面，平直的线条辅以少量的镀铬妆点使得整车内饰显得简短大气。新车装备了11英寸的全液晶仪表盘和15英寸的中控触摸屏幕，可是正在屏幕下方仍旧保存了一排物理按键和旋钮。该车相较于老款加长了约27厘米，这使得第二排的腿部空间增加了36%，然后备厢空间增加了约80%。
动力方面，该车采用了全新的2.5T鼓动机，最大功率332马力，搭配8速自愿变速箱和四轮驱动编造。该车并没有与时俱进地推出电气化的版本，可是新的涡轮增压鼓动机依然让它正在环保方面有了较大提高。
2023北美车展于表地时分9月13日揭幕，正在本届车展功夫，2024款SIERRA HEAVY DUTY AT4X车型正式亮相。新车正在SIERRA HD车型根本上升级AT4X越野套件，海表售价为81800美元（约合黎民币59.6万元），并正在本年秋季正式于北美墟市上市。
表观上看，SIERRA HD AT4X全车搭载更多的钢材护板及专属标识，黑化的格栅使得车头造型愈加强硬坚硬，其它大灯也原委了新的策画，完全愈加前卫。前保障杆上装有绞盘拖车钩，底部装备了护板来避免车辆正在越野时受到剐蹭。新车将会供应泰坦黑、银、灰、火山红等六种车身色彩可选。
其它，新车也将针对底盘悬架以及轮胎实行升级，使其具有更绝伦的越野功能。18英寸玄色Salta铝合金轮圈结婚表径35英寸固特异WranglerTerritoryMT多用处全地形轮胎，同时后轴也换上全新的电子锁差速器，正在前吊挂方面则改采全新策画的上下职掌臂以及羊角。新车将会供应了泰坦黑、银、火山红等六种车身色彩可选。
内饰方面，新车装备全新的12.3英寸液晶仪表和13.4英寸中控显示屏，帮帮无线Apple CarPlay和Android Auto，其它官方称车内用料方面也实行了升级，以适合它顶级阔绰皮卡的身份。其他筑设方面，新车还装备有带推拿、加热、透风效力的16向电动调理前排座椅，12扬声器Bose声响编造等。
动力方面，新车搭载6.6升Duramax涡轮柴油鼓动机或6.6升汽油V8鼓动机。柴油动力原委原厂工程师的从头调校，换上新款涡轮、优化气缸盖和具备更高流量的燃烧编造，使其最大功率来到470马力，并有1200N·m的峰值扭矩。汽油动力则能够发作401马力的最大功率与628N·m最大扭矩，传动编造结婚Allison 10速自愿变速箱。
表观方面，新车采用了关闭式前格栅策画，主题镶嵌了“GMC”字样，两侧的大灯组采用了分格式策画，上方是L型的日间行车灯，下方与前困绕相交融的是遐迩光灯组。其它，雄伟的“GMC”标识也拥有发光效力，完全搭配晋升了科技气氛。
车身侧面，新车采用了双排座的车身构造，前后翼子板凸出车身，造型异常宽敞配合车门下方内凹式的筋线策画以及同样宽敞的侧裙踏板，再加上22英寸或24英寸六辐式轮圈，使得新车表现出了而异常重稳的气场。车尾部，新车尾灯为纵向组织，熏黑式的尾灯壳则晋升了少少运动气味。
内饰方面，GMC SIERRA EV Denali Edition 1比拟平时版内饰材质更上层次，采用了全液晶仪表盘并搭配了四辐式多效力倾向盘，中控主题装备了纵向组织的大尺寸多媒体触控屏幕，副驾驶前哨的仪表台还采用了贯穿式的空调出风口策画，完全细节搭配进一步凸显出车辆的科技气氛。有情绪的是，新车的后排隔离能与后货厢全体买通，进一步增多装载空间。Super Cruise
动力方面，GMC SIERRA EV Denali和HUMMER EV、索罗德EV相似，基于通用的奥特能平台打造，并行使最大功率为754马力的双电机，最大扭矩可达1064牛·米，0-96km/h加快时分为4.5秒，续航里程可达640公里，同时还帮帮350kW的速充效力，10分钟内就能增多160公里的续航里程。其它，新车还配有电控四驱编造+四轮转向，并可告终像HUMMER EV相似的“螃蟹行走”效力。
值得一提的是，此次官方揭橥的SIERRA EV Denali Edition 1版本，将于2024岁首才会抵达表地经销商处。可是他日SIERRA EV还将推出“AT4”（中心）和“Elevation”（左1）版本，区分于2024岁暮及2025年正式揭橥。
2023北美车展上，道奇HORNET R/T GLH观念车实车亮相，该车曾于昨年首发亮相。这款观念车表观策画上与道奇HORNET车型区别不大，但将会装备Direct Connection功能包，以及奇特的车身拉花，该车型是为了致敬谢尔比Omni GLH车型。
新车装备的功能包包罗原委升级的悬架编造，它的高度比拟平时版车型要消重25mm，使得车身姿势看上去愈加运动。新车还采用奇特的Direct Connection 20英寸轮圈，并采用迥殊的GLH样式和个别玄色喷漆，营造出恰如其分的经典GLH表观。车辆尾部，新车还配有带玄色镀铬的双边共两出的排气编造，并会安排其声浪。
内饰方面，高度亲切于量产车的状况，新车采用了红黑的经典运动配色，并包罗赤色缝线，可是内饰其它方面则看上去比力家用。
动力方面，观念车将会装备2.0T涡轮增压鼓动机，但官方称观念车ECU原委了从头安排，具有更好的输出功率和更速的加快减震，但整个参数官方并未公告。
日前，正在2023北美车展上，道奇Charger Super Bee极端版首发亮相。该车车名可翻译为“超等蜜蜂”，当年是性价比和高功能的代表，也是道奇对美式肌肉车的致敬。
前次道奇推出Charger Super Bee是正在2014年了，官方欲望此次揭橥的新车能成为有史此后最宏大的Super Bee。该车基于Charger Scat Pack打造，并具有自合适竞技悬架、原委优化的转向、更宏大的刹车编造等，配合奇特的轮圈更显肌肉感。
当然，“超等蜜蜂”的标识无处不正在，除了前翼子板和前格栅上的经典标识除表，鼓动机舱盖上还会有大尺寸的图案。官方体现新车将会限量1000辆，个中500辆是基于蓝色的Scat Pack版本打造，而本次实拍到的这辆基于宽体套件Scat Pack Widebody打造，并采用紫色的涂装，也限量500辆。
内饰方面，该车沿用了平时版道奇Charger的内饰，采用了翻毛皮座椅和碳纤维饰板，展现出一概的高功能属性，其它座椅上另有专属的超等蜜蜂记号。动力个别，新车搭载6.4L V8 HEMI鼓动机，最大功率为492马力（362kW），传动编造个别结婚的是8速自愿变速箱。
2023北美车展上，2024款道奇Ram 1500 TRX首发亮相，新车动作年型款车型，延续现款车型的表观与内饰策画，估计筑设有所升级安排。新车定位于越野高功能皮卡，搭载6.2L V8呆滞增压鼓动机。
表观方面，为了让新车看上去更野减震，道奇的策画团队为新车增多了良多高功能元素。好比全车的镀铬件都原委了黑化措置，鼓动机盖两侧装置了妆点性的玄色进气口，主题个别也为了容纳雄伟的呆滞增压器而做了一个突出的构造，而且还正在机盖上树立了三盏灯。同时，带着铆钉的玄色轮眉和运动化前保障杠上表露的拖车钩，均让Ram 1500 TRX浑身上下发放出的攻击性更浓烈了少少。
Ram 1500 TRX正在越野方面的筑设堪称顶级，来自Bilstein的自合适减振器可为前轮供应33厘米的行程，然后轮的行程到达36厘米。新车的离地间隙到达了28厘米，由此带来了30.2度的亲切角，23.5度的辞行角以及21.9度的通过角，渡水高度为32英寸(约合81.28厘米)。新车采用了Dana 60的后轴，终传比为3.55。
其它，Ram 1500 TRX为了晋升高强度越野下的车架刚性，正在底盘多处行使了高强度钢材，官方传播新车底盘与平时版Ram 1500仅有25%的肖似之处。相较于平时版Ram 1500，新车轮距增多了6英寸（约合15厘米）并采用尺寸为325/65R18的越野轮胎。新车能够采取平时/雨雪/越野/Baja共4种驾驶形式，个中越野形式中包罗沙地与岩石两种分歧的工况采取。
动力方面，那具展示正在Hellcat（地狱猫）系列车型上的6.2升Hemi V8呆滞增压鼓动机也展示正在了这辆皮卡上，702马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩正在采埃孚8速自愿变速箱的加持下能够将这辆车重亲切3吨的怪兽正在4.5秒内由静止加快至60英里/幼时（约合96公里/幼时），由静止加快至100英里/幼时（约合161公里/幼时）仅需10.5秒，落成四分之一英里（约合402米）冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/幼时。
正在2023北美车展上，道奇离间者SRT Demon 170正式亮相。该车型最大的亮点是正在动力上的升级，比如当车辆采用E85乙醇汽油时，其最大功率可达1025马力。新车的海表售价为96666美元（约合黎民币66.52万元），铺排出产3300辆，个中美国3000辆，加拿大300辆。其它，官方还体现，这将会是结果一台纯燃油版的道奇。
新车的表观策画方面与此前的Demon车型比拟并没有太大变化，最彰着的是前侧翼子板的宽体轮眉被解除了，车头则仿照是采用了经典的四圆LED灯组，内侧的灯组被策画为进气口，前困绕采用三分式的造型，内部的中冷器等散热部件尽收眼底。
别的，车身上的Demon恶魔LOGO也实行了新的策画，具有“170”颈部纹身和黄色的眼睛，这些都是暗指E85乙醇汽油。其它，新车还将供应14种表观色彩采取，包罗古板的蓝色、紫色、绿色等。其它，新车还可供应玄色的车身拉花动作修饰。
内饰方面，新车有着多种格调的采取，比如看重车辆功能的话，能够采取前排布座椅、解除后排座椅、解除后备厢地毯、隔音质料、扬声器等筑设。而对付需求平日驾驶的消费者来书，新车能够采取带有玄色Alcantara的内饰妆点与座椅，还可认为座椅选装透风/加热、倾向盘加热、以至可选带有18扬声器的立体声响和天窗。
Demon 170车型令人推动的升级点则都正在于动力编造方面。新车将采用6.2升呆滞增压V8鼓动机，正在行使E85乙醇汽油时，正在6500rpm下可产生出1025马力的最大功率，最大扭矩则正在4200rpm下到达1281牛·米；而即使行使平时的E10乙醇汽油，新车也将具有900马力的最大功率以及1098牛·米的最大扭矩，0-96km/h加快时分仅为1.66秒。
传动编造方面，新车仍旧结婚了八速自愿变速箱,同时Demon 170还标配了全新升级的TransBrake 2.0起步职掌编造。它许诺驾驶员猛踩油门减震，然后拉动换挡拨片落成相应的弹射起步；还能够以极端之一秒的增量安排鼓动机的扭矩输出，以到达最确切的动力开释。
表观来看，2024款道奇Durango仍旧维系其记号性的表观造型，美式肌肉车格调DNA贯穿永远。鼓动机舱盖、前翼子板以及后扰流板等营造出肯定宽体功能气氛，LED大灯的轻细安排，让前脸看上去杀气一概。
其它，2024款道奇Durango还帮帮Tow N Go升级套装，该套装供应了8700磅的牵引力，极速晋升至233公里/幼时，拥有Track、Sport、Snow和Tow四种驾驶形式，个中R/T Tow N Go车型还包罗一个从头优化安排后的SRT功能排气编造，声浪更迷人。
车内空间空旷，以驾驶员为中央的座舱实行了全新优化，内部采用七座组织，适合家庭用户采取。中控台配有10.1英寸中控触摸屏和Uconnect 5编造，并标配前排座椅加热、盲区监测等效力。
2023北美车展功夫，2024款道奇HORNET R/T PHEV车型正式亮相。新车与阿尔法·罗密欧Tonale托纳利共享统一平台架构，动力上搭载插电式混动编造，海表起售价40935美元（约合黎民币29.8万元支配）。动作道奇首款电动功能车，新车拥有292马力的最大功率和519牛·米的峰值扭矩，15.5kWh的锂离子电池可供应51.5km的纯电续航里程，归纳续航里程到达579km。
表观方面，2024款道奇HORNET R/T PHEV前脸采用了双层进取气格栅策画，上层的格栅与两侧狭长的大灯组相交融，造成贯穿式策画，而下方的进气格栅则填充了少少运动气味。前鼓动机舱盖充满肌肉感的线条兼具功能感与散热效力。其它，新车前困绕也采用了大尺寸的散热透风口策画，搭配蜂窝网状的中网构造，以及两侧表八样式的透风口策画，进一步晋升了新车的运动气味。新车将供应7种表观色彩供用户采取。
车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，前后翼子板造成了宽体构造，车门双层的筋线策画以及宽厚的轮眉与侧裙，配合“Y”型五辐式熏黑轮圈和赤色的卡钳，将其运动气味完备的表现出来。前翼子板上的HORNET专属标识阐明晰该车的奇特身份。
车尾个别，新车装备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用了熏黑的贯穿式策画，正在点亮后极具辨识度。新车后困绕也采用了与车身分歧色的玄色涂装，并搭配了双边共两出的排气组织，完全搭配让新车看上去拥有异常经典的美系范儿。
内饰方面，新车装备一个12.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多效力倾向盘，中控主题则为10.25英寸的多媒体显示屏，下方保存了很多物理职掌按键。新车仿照是采用了呆滞式换挡机构，整车内部的面板采用了皮质+赤色缝线，正在完全搭配方面展现了数字化的进化，但也保存少少美系车的“野性”。
筑设上，新车将行使Uconnect 5车机编造，并标配无线相联的Apple CarPlay和Android Auto等效力。新车还装备了Koni FSD避振器、独立悬架以及前后Brembo造动编造。
动力方面，插电式混动版的“R/T”车型搭载的是1.3T涡轮增压四缸鼓动机+后置电动机构成的插混编造，编造归纳功率为292马力，最大扭矩为519牛·米，传动编造结婚6速手自一体变速箱。电池组将结婚一个15.5kWh的电池包，纯电续航里程可达51.5公里，归纳续航里程到达579km。
有情绪的是，插混车型将供应“PowerShot”形式，该形式下需求拉动倾向盘上的换挡拨片同时踩下油门，便可让电动机异常得回30马力的功率，并长达15秒，使其0-97km/h加快时分为5.6秒。其它减震，新车的四驱编造还供应动态扭矩矢量分派效力。
本届北美车展可谓是长江后浪推前浪，新一代交通东西遨游汽车横空降生，即将变化人们百年此后的古板出行体例。而正在日益厉酷的环球变和暖日趋厉苛的环保规则下，大排量V8鼓动机将慢慢落成其史书工作，惜别乘用车墟市。其它，希望引入国内的这几款车型也极端值得合心，包罗新款凯迪拉克CT5，新款Jeep角斗士和新款福特F-150等，您最盼望哪一款车型？迎接正在评论区留言！（文/汽车之家 车闻报道团队）半岛登录大汉兰达新款F-150等大空间燃油车狂欢北美车减震展新车汇总
