半岛登录譬喻像S4那些太硬朗的运动车型念恬逸一点，能够抉择KONI变色龙；像宝马3系新款的不足运动有点拖拉，也能够选KONI变色龙；总之，恬逸与运动能够并存，还无须消重车高影响满意性，选KONI变色龙就对了。

　　KONI变色龙系列的最大特质，是能够保障平时行驶的满意半岛注册，尽可以的提拔车子的高级的行驶质感，希罕是关于那些需求平静、满意、温柔代步感想的车主、搭客，最为实用。

　　得益于可变阻尼的性格，低速行车质感高级且柔和，减速带不跳，烂道不会太结巴；高速变线、刹车、加快，也极为安定，这便是变色龙带来的最大的转化感想。

　　假使需求一套代步满意、行驶质感高级的避震，那选KONI变色龙，肯定确切的。

　　KONI是创造于1857年来自于荷兰的品牌。至今领先150年，是一个延续专一于避震体系研发与成立的避震阻尼专业品牌。

　　生意周围包罗汽车、大巴减震、重卡减震，地铁、高铁等（中国高铁-发达号、协和号上，就采用了KONI的高铁专用避震器）。能够说涵盖了你能念像到的一起地面交通东西。

　　表面上，高度转化和满意性的水准是成正比的。也便是你的车身越低、满意性越差。

　　假使说抉择一款什么样的避震，也许让原厂的太硬的车子变的更恬逸，还能有着不错的维持，而且正在高速行车变道更安祥，刹车和急加快减速的时间车身俯仰转化更幼的话。

　　KONI Special Active变色龙系列避震筒，搭配原厂弹簧行使，不光鲜明提拔满意性，并且全部不会转换通过性。

　　假使念要幼幅度消重，能够搭配KONI的订造弹簧，同时抵达满意+操控+消重的多重后果。

　　2018年推出，采用KONI第三代专利极速智能阻尼技艺，搭载20段无级变速阻尼，阻尼系数跟着道况情况转换，将F1方程式赛车技艺与街道驾驶技艺聚集一块，能够抵达“满意与操控”共存的避震玄学。

　　自适宜的阻尼调治，能够抵达从-15%到+50%的调治，同时百年的避震阻尼技艺，让道感安祥细腻。

　　譬喻你过减速带的时间，假使提前减速，过去的时间就很恬逸；假使不减速，就很硬，这便是避震器会提前感想到速率转化而且转换阻尼，就能够感想到KONI变色龙带来的柔韧与满意。

　　这里请留意，是自适宜转化，而不是固定的阻尼，从负15%到正50%。这就意味着你比原厂更恬逸，也比原厂更运动。

　　低速的时间，变色龙遭遇振动、不服、施工和减速带道面的时间，会自愿变满意阻尼设定。

　　高速的时间，变色龙通过平展直线、弯道、山道和赛道道面的时间，会自愿形成运动阻尼设定。

　　也许抵达这种后果，是由于KONI Special Active变色龙系列，透过专利的”广域自适宜阻尼技艺”, 也许自适宜驾驶道况（行驶速率和道面处境），避震阻尼自适宜的力度动态转化从-15%~+50%，即时（毫秒间）调动避震内部阻尼力，这将形成车辆正在各式分另表道况下行驶都能够异常安定。

　　针对原厂就太过振动的车型，能够变的更恬逸，针对过度于“原厂满意”的车型，能够变的更运动，大局部的KONI变色龙避震器搭配的是原厂避震桶，局部较为运动的车型能够搭配KONI斥地的银簧，抵达满意性和运动性同时提拔的对象。

　　KONI Special Active变色龙系列避震能够搭配原厂弹簧行使，车身高度不转换，尤其满意且尤其运动。

　　或者更低的话，搭配艾巴赫的Prokit黑簧行使，消重25mm-35mm。

　　大凡来说，搭配原厂弹簧，能供应最大的满意性。而搭配短弹簧，因为弹簧行程和谤数都有所转换，大凡来说会舍弃局部满意性，以换取更多的运动性。

　　假使是少少原厂就很硬的车来说，过弯初期会感想侧倾较大，然则起头无间切弯的时间，阻尼速速增大，车身持重，极限进步，就异常运动。

　　KONI变色龙最大的好处便是不要调高度，也不需求调阻尼减震，都是预设的，就异常的纯洁，装车就能用减震，工程师最佳预设便是车主正正在行使的形态。

　　酷笑汽车与KONI中国总代-北京迪克萨官方计谋团结，一起产物均由官方发售，团结售卖，装置由KONI的指定安点缀供应官方的装置办事。

　　装置达成后7日内达成相应的质保登录手续，历程体系审核及确认，KONI官方将供应最多长达2年或3万公里的质保周期（质保实质不蕴涵因为太过行使、差错行使或装置失误等形成的部件损坏），注意条目以KONI中国总代庖北京迪克萨营业有限公司供应为准。

　　KONI避震器最早要追溯到1857年，最早的创始人是给马匹做闭连配套的公司。后续1918年，起头给最早的车子做了相应配套。

　　1948年，KONI品牌出生。50年代，KONI起头列入赛车运动。1955年，KONI初次插足荷兰Tulpen 拉力赛，效果杰出。

　　后续KONI从来灵活活着界上各式级另表竞争当中，从F3到F1，从GP3到ADAC GT行家赛。

　　KONI的舞台并非仅限于赛车，KONI仍旧咱们身边的隐形冠军。2014年，KONI得到了CRCC月高铁认证；2017年，KONI达成了协调号、发达号等多款高铁减震器的斥地验证。

　　咱们熟练的少少车型原配了KONI的FSD减振器，个中蕴涵玛莎拉蒂Ghibli、兰博基尼Gallardo减震、奔跑SLR、法拉利Portofino等超跑。

　　2019年，德国Auto BIid杂志评比最受迎接避震排行榜的前三名中，第一名是BILSTEIN，第二名是KONI，第三名是SACHS，而KONI是独一没有原厂调换产物的减震品牌。半岛注册减震KONI 变色龙避震让出行更为写意高级 酷笑汽车