半岛注册正在新能源汽车期间，不但新车开起来的速率越来越疾，新车型的普及以及更新速率也愈发加快。

　　9月23日，腾势汽车官方揭晓，第10万台腾势D9正式下线万台量产车高端MPV车型，也是最疾抵达这一成效的新能源阔绰车型。值得一提的是，这款创记载的新车的下线，也是正在比亚迪长沙基地已毕。

　　腾势源自于“新能源汽车元首者”比亚迪与“燃油汽车发觉者”奔跑配合缔造的阔绰新能源品牌，阔绰与新能源基因与生俱来。腾势D9举动腾势旗下首款MPV，先后推出DM-i和EV两大版本，集合“计划、乘坐、聪颖汽车、操纵、安笑”五大阔绰筑设火速投诚市集。

　　腾势D9是比亚迪旗下高端、阔绰MPV，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压策划机，EV纯电版动力编造则基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC工况续航超600km汽车。个中，腾势D9 EV版搭载环球初创的双枪并充，官方数据显示，应用双充可达成166千瓦的最大充电功率，可能正在15分钟补能230km。

　　当先同级的发挥，让腾势D9得回了销量的“升起”，持续8个月留任30万元以上阔绰MPV市集销冠。又有一个谢绝轻视的要点，腾势D9的一年保值率高达98%，这是此前自帮品牌难以设思的保值率。也是“落地即代价跳水”的阔绰车型，难以杀青的高保值率。

　　正在新能源汽车行业，不但仅有新车型的销量爬坡速率疾，不少新车的更新速率也正在加疾。不少自帮品牌新能源新车，正在仅仅上市一年之后，就有了新款车型汽车汽车，这正在以前基础设思不到。

　　正在国际大厂举动汽车行业主导的古代汽车期间，哪怕是一款幼改款车型，从立项到上市也需求两三年。目前的中国品牌，将这个上新时长，缩短到了一年。

　　比正大在客岁才上市的新品牌深蓝汽车，旗下的首款车型深蓝SL03，上市一年就已毕了新款的亮相。而零跑汽车客岁9月刚上市了零跑C01的纯电车型，一年之后零跑C01的大电池增程车型就已上市半岛，与其他增程轿车差异，零跑C01还采用了大电池计划。

　　2022年7月才刚才上市的问界M7，正在2023年8月就迎来了大改款上市。不但表观、内饰及舒畅性筑设有所擢升，还上新了机能更强的智能驾驶功效。

　　与此同时，这些更新上市的新车型，不但狂妄增配，还不约而同举办了跌价。深蓝SL03的新款车型代价比2022年降了2万多元，零跑C01的则把大电池增程车型拉进了混动车型的代价区间，新款问界M7的初学价比2022年款的代价降了3.18万元。

　　急迅上新、增配还跌价，这些都得益于新能源汽车行业的急迅发扬。与此同时，此前处于代价高位的电池以及智能化计划，也跟着新能源汽车分娩周围扩充而低落。半岛中国新能源汽车销量增速速上新速率更速