半岛登录正在本集视频系列 悬架根源常识--由BILSTEIN学院撑持 中，咱们斟酌了BILSTEIN OE替代产物系列中的哪种减震器最适合于哪种用处的题目。BILSTEIN B4、B6或更准确地说B8？减震器专家Rainer Popiol和Mustafa Yavuz就汽车专业人士怎么为其修茸厂客户供应适合的减震器给出了紧张提倡。

　　咱们具有很是遍及的产物系列，合用于各样用处。然而减震，哪种原厂调动的减震器合用于哪种操纵呢？咱们将为此做出周密声明，修茸厂应当凭据境况向客户举荐差异的BILSTEIN型号。

　　BILSTEIN技能撑持部的Mustafa Yavuzf每天都邑为修茸厂和车主管理相合悬架和减震器技能的题目。正在人人半境况下，咱们的BILSTEIN B4 原厂替代减震器是准确的采用，Yavuz说。倘使对原车驾驶感触写意，那么B4减震器就很是适合。它可能帮帮车辆吊挂复兴到初始状况，取得新车般的驾驶体验。BILSTEIN B4是一款品德牢靠的原厂替代件，采用高级另表原装质料，正在各样卑劣负荷下永远仍旧着安宁的阻尼力，可内行驶中确保优异的循迹性和精准操控性。而且拥有很高的市集笼盖率和适配率，是以修茸厂用它不会错。

　　BILSTEIN B6减震器为各样苛刻的平居境况供应更高的功能贮备。越野车，商务车，或是息旅车等车型车身较重，重心也较高半岛，同时不少车型正在原厂策画上较为珍视适意性，减震器偏柔和。倘使平居车辆负载较大，时常正在后备箱中安放重物，或出游正在车后加装自行车等，或通过改装加大了车身重量但这也导致了不少这类车型缺乏优异的操控性，震动途段摇晃强烈，换道时侧倾较大，重要造动时颔首首要。

　　Yavuz：针对这些车型，通过微升级阻尼力更强的BILSTEIN B6，则能有用改进这些题目。不但能仍旧驾驶安宁性，还能将驾驶适意性仍旧正在最高水准。就像BILSTEIN B4相似，BILSTEIN B6也是原厂位减震器，不改造车身高度，可陆续沿用原厂弹簧等其他附件。

　　BILSTEIN学院认真人Rainer Popiol呈现半岛减震，除了尝试室测试减震，每一款BILSTEIN B6减震器开辟测试还需正在的确道途举办测试，特地的是B6也须和其他改装产物相似正在宽裕传奇颜色的纽博格林北环测试赛道接纳功能测试，通过一系列苛苛的测试方可量产。是以正在B6减震器上也会有带有BILSTEIN纽北赛道测试的标签。咱们举办的测试正在售后市集是绝无仅有的。很多其他品牌仅为减震器增添阻尼力，以告终更高的负载力。然而， BILSTEIN为了知足定造化的功能需求，模仿各样途况与天色境况对驾驶举办了多维度的悉数测试。

　　从表观上乍一眼看，简直觉察不了B6和B8的区别。都是黄色筒身，都操纵原厂弹簧托盘策画半岛，但当心旁观统一车型的B6和B8，会觉察B8的行程更短，须搭配短弹簧低落车身高度。此款低落行程的高功能减震器能确保弹簧低落所需的张力减震，从而取得更运动的驾驶体验。BILSTEIN B8减震器可看作是一款原厂替代型的运动吊挂，简直可适配市情上总共的短弹簧，正在安定性和运动性方面拥有显著的上风。半岛BILSTEIN B4B6或B8：哪个是无误的减震器？