半岛注册日前，长城汽车正式颁布其最新销量数据。本年9月，长城汽车贩卖新车121632辆，同比延长29.89%。本年1~9月，长城汽车累计贩卖864045辆，同比延长7.69%，稳居行业第一梯队。详细来看，长城汽车旗下五大品牌协力开释势能，此中哈弗、欧拉和坦克品牌的销量同比告竣两位数的延长。

　　更值得合切的是，本年前三季度，长城汽车销量告捷告竣阶梯式延长。官方数据显示，本年一季度，长城汽车销量为22万辆；二季度，销量为29.93万辆，环比延长36.05%；三季度，销量达34.48万辆，环比延长15.22%。长城汽车正以高速“三级跳”之姿，蓄力冲高年尾收官战。

　　细读长城汽车的这份结果单，差异于低基数反衬出的增量“自嗨”，更非旷世难逢式的“时势造强人”。这一点正如其起色流程，即以前瞻性策略和技能内情穿越周期，从而正在改变中稳立潮头。而贯穿这颗车坛“长青树”脉髓的，恰是长城汽车遵守持久主义的定力与韧性。

　　究竟上，长城汽车延长势能是以“三向”立体化体例传导递增，即“向新”“向上”“向表”。

　　所谓“向新”，长城汽车正加快以集团化新能源矩阵面向新能源市集，接续完美其产物阵营。仅本年第三季度，长城汽车旗下五大品牌便接踵宣布了数款重磅车型，此中不乏“新能源越野SUV普及者”哈弗猛龙，“启示新能源越野新蓝海市集”的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T等。

　　正在以技能上风启示出全新蓝海后，长城汽车功劳的成果立竿见影。官方数据显示，本年前三季度，长城汽车贩卖新能源车型共170346辆，同比猛增75.77%；本年一、二、三季度，长城汽车新能源车型销量占比辨别为12.64%、21.86%、22.37%，映现出逐季度擢升态势。

　　同时半岛登录，智能新能源技能功劳的接续落地，也为长城汽车“向上”供应了加快率。本年前三季度，长城汽车15万元以上车型销量达179665辆，同比延长98.49%。

　　值得一提的是，长城汽车三季度销量迎来波峰，其海表市集销量供应了首要推力。本年第三季度，长城汽车海表贩卖87766辆，环比延长21.97%，销量占比抵达25.45%；本年1~9月，长城汽车海表累计贩卖211696辆，同比延长89.45%；一、二、三季度，长城汽车海表销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，占比接续延长。

　　海表市集热销，与长城汽车周旋“生态出海”策略密不行分。正在“一个长城”（ONE GWM）环球品牌行为提纲指引下，长城汽车整个整合了其海表品牌上风资源，并修筑起以中国总部为重点，涵盖欧洲、亚洲、北美，整个遮盖整车、重点零部件、新能源及智能化等界限的研发系统，以及俄罗斯、泰国、巴西3个全工艺整车临蓐基地和多家KD（散件拼装）工场。

　　颠末20余年持久深耕，长城汽车现已出口到170多个国度和区域，海表史册累计销量抵达130万辆，区域遮盖俄罗斯、泰国半岛登录、巴西、澳大利亚，以及欧洲区域内多个国度和区域。2023年，长城汽车荣登2023BrandZ（著名环球品牌资产平台）中国环球化品牌第20名，并成为2023金砖国度峰会官方用车和媒体峰会用车，其品牌“软势力”的输出正正在造成对环球市集潜移默化的国际影响。

　　知微见著，从更深维度来看，长城汽车销量得以整个翻红，或并非浅层营销谋划途数的改变汽车，而是摸清行业改变底层逻辑后，不绝自驱进化的结果，其自己是拥有极强普适性的滋长手法论，足以使长城汽车持久具备引颈行业的才干。

　　正在此流程中，果断研发进入，仍旧策略定力和接续性至合首要。要明了，长城汽车33年的造车途上，无间鄙弃以“过分研发”打破技能牵造。正在2023年上半年，长城汽车收入为699.71亿元，归母净利润为13.61亿元，固然较其巅峰期略有动摇，但长城汽车仍周旋着35.09亿元的研发进入，同比延长10.48%。

　　也恰是基于此，长城汽车永远仍旧着行业当先的归纳研发势力。公然原料显示，长城汽车2022年度专利公然量、授权量均留任中国民营车企第一；2022年度新能源汽车界限专利公然量、授权量留任正在华车企第一；2022中国汽车发觉专利授权量正在电池企业中排名第一。

　　正在新能源时期，长城汽车积少成多，修筑了“丛林生态”技能系统，正在能源、智能化界限举办全代价链构造，并告捷孵化出席卷蜂巢能源、毫末智行、未势能源、极电光能等多家独角兽企业，以及咖啡智能、全新Hi4等区别性技能重点汽车，以超等母体的脚色打造系统力筋骨，为技能发作供应接续性维持。

　　值得一提的是，正在“丛林生态”系统功用下，长城汽车已成为国内独一、全国唯二告竣了能源、智能化两大界限扁平化、搜集化、去核心化的全家当链构造的企业，修筑了业内当先的“光伏+散布式储能+荟萃式储能”的能源系统，告竣了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全代价链构造。

　　2023年，长城汽车所闪现出的一系列改变绝非无意，而更像是正在持久策划头脑下，系统内部互相赋能、功用后的一定结果，是一场“水到渠成”式的力气迸发。跟着产物矩阵的迅速雄厚和新能源智能化技能加快落地，长城汽车庄重且为消费者和汽车业缔造代价的贸易形式，或更值得行业参考，其本身也将老手业改变的周期中，站上更高的舞台。 文/申立心

　　医药投资正当时 改进是下一轮行情主线G引颈新风向 一批A股公司抢占家当先机

　　已有312家主力机构披露2023-06-30陈诉期持股数据，持仓量全部55.68亿股，占流利A股90.32%

　　近期的均匀本钱为25.76元。该股资金方面呈流出状况，投资者请严谨投资。该公司运营境况精良，大都机构以为该股持久投资代价较高。

　　限售解禁：解禁391.5万股(估计值)，占总股本比例0.05%，股份类型：股权饱励限售股份。(本次数据遵循通告推理而来，实践处境以上市公司通告为准)

　　限售解禁：解禁117.5万股(估计值)，占总股本比例0.01%，股份类型：股权饱励限售股份。(本次数据遵循通告推理而来，实践处境以上市公司通告为准)半岛登录三向发力激起销量“三级跳” 长城汽车9月销量同比暴增三成以手脚兑现永远主义价钱