半岛登录Singer是闻名的保时捷改装品牌，以翻新保时捷911为特征，其推出的新车Singer ACS基于1990款保时捷911打造，到场了越野元素，同时举办今世化改造，这款车与保时捷官方的911有何区别，若何修造一台可能越野的911，下面咱们来周详了解。

　　Singer以翻新911为特征，但正在越野界限并没有履历，所以Singer找到了英国牛津郡的Tuthill Porsche，这也是一家汗青悠远的保时捷修复厂，Tuthill Porsche正在拉力赛和越野界限有不少的技巧积蓄，早正在20世纪就和Prodrive伸开合营，为经典的911 SC/RS缔造车身，这是一款参预竞赛的越野911，,近些年也不绝插足赛事，推出过997 R-GT拉力赛车。

　　Singer ACS的车身由碳纤维造成，下降整车的重量，异常的是，ACS每个吊挂带有两个减震器，也便是一台车有8根减震器，应对至极的驾驶情况，好比冲沙和林间幼径起跳，车辆飞出数米，落地后对吊挂的支持度是一个磨练，8根避震可能稳稳“接住”车辆。

　　其余，减震器的打算也与一般911变成区别，采用5-Way可调的减震，5-way代表减震器的低速回缩、高速回缩，以及超高速回弹都可能自正在，超高速回弹特意应对车辆起跳，或者倏忽碰到石块，内置新的泄压阀，可能招揽峰值负载，一方面增补写意度，一方面省略对车架的障碍，而吊挂的行程也抵达30厘米，堪比BAJA越野赛车。

　　为了抗御越野时碎石细砂妨碍车底，守卫唆使机油底壳等，一共底板包覆着5毫米厚的合金，纵使装上石块也不怕托底。

　　车主定造这款车的初志便是越野撒欢，所以没有推敲公途驾驶，总共的配备都为越野而生，采用锻造铝合金轮圈，下降簧载质地，配上大尺寸的百途驰越野轮胎，前轴、中间分动箱和后轴的限滑差速器都可能锁定，三把锁增补了越野通过才具，油门采用电传驾御，抗御越野时震动对油门担任的影响。

　　越野时最容易“受伤”的便是轮胎，所以备胎必需充裕，主备用轮胎存放正在前面，便于取用，碳纤维车身采用后蛤壳式打算，提起即可显示唆使机，后面尚有第二个备用轮胎，不怕途上扎胎。

　　Singer ACS基于1990款的964打造，致敬911 SC/RS和959达喀尔拉力赛车，保存了经典的风冷3.6L双涡轮增压水准对置6缸唆使机，配有全时四轮驱动，最大功率450马力，峰值扭矩542Nm减震，传动方面采用5速序列式变速箱，换挡速率速，省略动力牺牲，同时手动换挡带来更多的驾驶兴味。

　　ACS不是为参预特定的竞赛而打算的，但具有FIA国际汽联圭表的防滚架和定造桶椅，开垦时推敲到了达喀尔和巴哈1000的规定，固然车辆不会参预竞赛，但遵循赛事规定打造，意味着乘坐的安适性有所保险，真相越野车爬坡翻车也是粗茶淡饭。

　　驾驶员和副驾均配有补液编造，干旱的戈壁中驾驶时可能随时饮水，不消泊车，车辆自带专业的GPS导航编造，不会正在冒险时丢失目标。当然，singer的越野911也没有幼看美学打算，比方半岛登录，定造座椅拥有特殊的赤色“泼溅”成绩，模仿越野时泥水飞溅的感应，目标盘采用镂空打算，同样采用撞色作风。

　　选车侦探意见：singer ACS的映现革新了911的固有地步，8根避震3把锁，从一款低趴的运动跑车摇身一变，成为壮伟的越野车，动作一款越野大玩具，ACS当然价钱不菲，起价约为75万英镑，可能换数台一般的保时捷911。你感觉singer的作品奈何样？迎接计议。半岛登录能够越野的保时捷911崭新Singer ACS8个减震器