IT之家 2 月 16 日音尘，归纳途透社、Carscoops 报道，福特汽车、通用汽车 CEO 于表地光阴周四（15 日）吐露，跟着来自中国的逐鹿敌手进军欧美市集，

　　福特公司 CEO 吉姆・法利于周四早些光阴的集会上揭橥，福特将与其他汽车成立商协作，缩减电动汽车电池本钱。正在此之前，他曾正在另一次集会中吐露，“借使你不行正在环球界限内与中国的敌手平允逐鹿，那么正在将来几年内，你的收入将面对二至三成的危险。”

　　法利还称，“咱们能够具有拥有逐鹿力的电池，譬喻浅显的圆柱形电池，能够大大升高咱们的采购才能汽车。也许咱们应当与另一家原始摆设成立商（OEM）协作。”

　　福特电动汽车部分 Model e 高管马林・贾亚（Marin Gjaja）则费心中国汽车会像从前间的日韩汽车一律，以“极其激进”的代价博得客户。“他们正在这项（电动汽车）本事上当先咱们，咱们最好现正在就做好绸缪，要正在电动汽车方面有所打破，不然咱们公司将没有将来汽车。”

　　通用汽车 CEO 玛丽・巴拉也称，若有设施的话，公司将会列入到与其他公司的协作中，独特是正在不面向消费者的本事层面。与此同时，这将更有用地欺骗研发和资金。

　　据IT之家此前报道，福特正在本月初的 2023 年度第四时度电话财报集会上吐露正从头思虑电气化政策，同时将基于新的低本钱平台开采幼型电动汽车。

　　此举的靠山是福特旗下电动汽车部分Model e 正在 2023 年亏本额高达近 47 亿美元，越过之前 30 亿美元的预期。

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