周鸿祎借卖迈巴赫，是为了帮己方投资的哪吒汽车多卖几台车？看来，照旧咱们狭窄了。

　　上周，哪吒汽车母公司合多汽车向港交所递交申请，迈出了走向血本市集的要紧一步。

　　正在国内新能源汽车十分内卷确当下，合多汽车给投资者讲述了一个“哪吒闹海”的故事，描述出了一个遍布东南亚、拉丁美洲、中东和非洲的星辰大海。

　　然而，这个故事，并非哪吒汽车一个主角。一批强有力的逐鹿敌手，会毗连成为故事中新的“男一号”。

　　目今，合多汽车急需杀青的，是通过上市不停召募资金。公司账上的钱，已所剩无多。

　　合多汽车是国内首批造车新气力之一，由新能源汽车专家方运舟博士联袂团队汽车，于2014年创立于浙江桐乡。这里，也是寰宇互联网大会的成立地。

　　方运舟是中国汽车行业的老兵，1998年，他从合肥工业大学汽车专业结业，即插手造造刚才一年的奇瑞汽车。1997年，尹同跃拿着地方下拨的30万元启动资金，从零起首缔造奇瑞神线年，方运舟平素担任研发条线，是奇瑞新能源产物的要紧元勋之一。

　　合多汽车创立之后不久，彭庆丰、张勇接踵插手，与方运舟配合构成了哪吒汽车“铁三角”。

　　正在同时起步的造车新气力中，哪吒汽车具有超强的专业“汽车人”团队，熟谙造车的途径，更不缺乏本事。最大的难点，正在于资金。真相，造车是一个极其烧钱的行当，几十亿连入场券都拿不到，几百亿才有入局的底气。

　　分别于“蔚幼理”，它们的创始人永恒浸淫创业圈和血本圈，知名气、擅营销，能够更顺手拿到数以百亿计的融资，维持各自的公司流血扩张。这些上风，是做本事身世的方运舟所不具备的。

　　创业初期，哪吒汽车举步维艰，资金极为紧急。直到2017年之后，才涌现庞猛进展。

　　招股书显示，2017年今后，公司杀青了10轮融资，融资总额越过228亿元。投资者中汽车，有私募股权基金、地方基金以及其他专业和计谋投资者。三六零和宁德时期，也是合多汽车的要紧股东。

　　早正在2020年，合多汽车就已启动了科创板上市任务，安排正在2021年杀青上市。后因科创板加强对“科技含量”的审查，合多汽车等多家车企，只可终止科创板上市安排。

　　2018年11月，合多汽车推出首款车型哪吒N01，补贴后的价钱5.98万-6.98万元。幼型纯电SUV的定位，靠拢于微车的价钱，感动许多年青用户。2019年，贩卖打破1万辆，当年，哪吒汽车的销量正在新气力中排名第四。

　　这款车，足够显示了哪吒汽车“科技平权”的造车理念，品牌的定位锁定中低端。

　　借着N01的市集热度，2020年合多汽车顺势推出哪吒V，补贴后售价5.99万元起，屡屡革新销量记实。

　　2021年和2022年，哪吒V离别交付49646辆和98847辆。2022年，哪吒汽车以15.2万辆的年度销量，力压一多新气力，一举登上销量榜榜首。

　　其后，哪吒急迅推新，向10万-20万元新能源汽车价钱带进军。目前，已造成由AYA系列、X系列、L、S、GT等构成的产物矩阵。

　　跟着产物订价的晋升，哪吒汽车产物的均匀售价急迅拉升，2021年为7.1万元，本年前四个月，已抵达11.3万元。

　　然而，哪吒汽车销量的迅猛延长未能不断。2023年，交付量降至127496辆汽车，是造车新气力中独一负延长的品牌。

　　本年，哪吒汽车定下了30万辆的年度贩卖主意，然而1-5月，才累计交付43564辆，仅杀青了主意的14.52%。假如下半年不行涌现古迹，年度主意又会酿成一纸空头支票。

　　2021年-2023年，公司总收入离别为50.89亿元、130.5亿元和135.55亿元；同期，归纳毛利率从-34.4%晋升至-14.9%；谋划耗损离别为45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元，短期内仍无法挣脱血亏的状况。

　　融资的速率赶不上烧钱的速率，导致合多汽车的“血条”快速消重。截至2023年尾，公司现金及现金等价物仅剩28.37亿元。本年4月末，已骤降至4亿元，急需添加稀罕血液，不然维持不了多久。

　　客岁下半年至今，国内新能源汽车市集的内卷，已到了无以复加的境地，价钱战此起彼伏，血战还将不断。

　　此番上市，哪吒汽车为己方谨慎构想了一个“出海”的故事。正在招股书中，公司用极大的篇幅，描述了一个美好的表海远景。更加是正在东南亚局部国度，哪吒汽车曾经提前抢占了必定市集份额。

　　招股书披露，哪吒V正在东南亚的销量为12958辆，正在该区域纯电乘用车中销量排名第二，市集份额12.4%；正在幼型纯电乘用车中排名第一，市集份额达52.0%。

　　公司正在泰国、印尼的工场，已正在本年上半年投产，马来西亚工场已于本年1月动工开发。

　　哪吒汽车明晰，将进一步加码东南亚，并同步拓展拉丁美洲、中东和非洲等地市集。

　　本年，哪吒汽车对海表市集定下的主意是8万-10万辆，本年前5个月，已杀青的数字为16458辆。整年主意的达成，仍有宏壮的压力。

　　正在海表，它的基本仍不坚韧，同样面对残酷的逐鹿。不单要与国际同业抗衡，还要与中国品牌正在海表市集正面遭受。哪吒汽车极为崇敬的泰国市集，比亚迪、长城汽车等头部企业，也正正在强势构造。周鸿祎登台哪吒汽车闹海