中国汽车品牌备受注视

  新闻资讯     |      2024-07-05 21:50

  第91届瑞士日内瓦国际车展2月27日正式向群多怒放,络续至3月3日。日内瓦国际车展已有百年汗青,曾因新冠疫情影响而停办,2023年正在卡塔尔多哈举办卡塔尔分展,本年是2019年后该车展初次回归瑞士日内瓦。

  上汽集团、比亚迪等中国车企携多款新能源汽车亮相车展,备受夺目。此次展会颁发的20余款车型中,简直一半是纯电车型,凸显环球汽车行业电动化趋向。

  据主办方先容,本年共有29家汽车行业企业参展,20余款车型正在环球或欧洲初次颁发。而2019年的车展络续近两周,约有180家企业参展,逾百款车型正在展会上实行环球或欧洲首发。飞驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家着名车企缺席本届车展。

  阐明人士以为,汽车行业核心正由古板内燃机车型转向电动车和自愿驾驶本事,汽车修设商需求进入振奋转型用度。探讨到本钱经济性,大方汽车公司转向数字化映现和灵巧化营销,以更高效、更经济的式样映现其最新产物,古板车展形式已不再是第一遴选。

  德国贝吉施—格拉德巴赫市汽车照料中央卖力人斯特凡·布拉策尔以为,车展这一营销形式正正在始末庞大变动,鉴于“汽车仍旧成为一种数字产物,线上车展正正在饰演更紧要的脚色”。

  正在颁发会上,上汽集团旗下智己和名爵两大自帮品牌携10款新能源车型亮相,个中电动跑车名爵Cyberster和改日准备搭载固态电池的智己L6受到正在场观多青睐。

  上汽名爵西班牙、葡萄牙分公司副总裁佩德罗·加西亚担当新华社记者采访时显露,名爵正在高效内燃机汽车、搀和动力汽车希罕是电动汽车方面具有多种当先本事,“咱们正在产物方面拥有显然竞赛上风,显露正在牢靠性、价钱上风和本事立异”。

  加西亚显露,名爵正在英国、西班牙、法国、意大利和德国等欧洲国度均得到不俗功绩,客岁名爵4电动汽车正在欧洲销量横跨10万辆。本年名爵将冲刺环球出卖百万辆的主意。

  正在媒体日颁发会上,比亚迪初次向欧洲消费者映现其自帮研发的DM-i超等混动本事,并展出搭载该本事的车型——宋PLUS DM—i冠军版(海表版定名为SEAL U DM—i)。该车型将于本年第二季度正在欧洲上市,旨正在餍足欧洲用户多元化出行需求,供给高效、节能的驾驶体验。同时,比亚迪旗下高端新能源汽车品牌仰望初次亮相欧洲,推出首款旗舰车型仰望U8。

  比亚迪欧洲汽车出卖职业部总司理舒酉星说:“16年前,咱们正在日内瓦国际车展上带来了第一代DM本事。进程几轮本事迭代,即日咱们带来立异的DM—i超等混动本事,欧洲消费者将体验到这一动力本事的诸多上风。这项本事能够成为推进绿色出行转型的环节气力,让更多消费者担当电动汽车。”

  行动每年最早开张的欧洲车展,日内瓦车展素有汽车行业“风向标”之称,本届车展尤其凸显汽车行业的电动化趋向。

  正在媒体日颁发会上亮相的20余款车型中,绝大大批为新能源车型,个中纯电车型简直攻陷一半。雷诺等老牌欧洲车企也携多款新能源车参展,响应出欧洲汽车商场的电动化兴盛趋向。本届日内瓦车展将2024年欧洲年度车称谓授予雷诺Scenic E—Tech纯电车型。

  商场探索公司骏特商务讨论公司数据显示,客岁欧洲共注册约1279万辆新车,较前一年伸长14%,个中电动车注册201万辆,占比15.7%,简直与柴油车注册量持平汽车,为新车销量伸长作出明显功勋。

  业内人士指出,纵然个人欧洲国度撤废了电动车置备补贴,但从近期销量来看,补贴退坡并未对欧洲电动车商场形成骨子影响。

  布拉策尔显露,全数汽车家当形式正正在重塑,少许新的汽车品牌正在电气化和数字化改革前沿脱颖而出。特斯拉已站稳脚跟,比亚迪和名爵等中国品牌也有才牵涉接正在欧洲商场连结伸长。

  独立汽车安排师安德鲁·麦吉奇以为,中国汽车品牌进入欧洲可以填充个人商场空缺。具备价钱上风、本能优越的中国汽车给欧洲消费者带来更具性价比的遴选,中国汽车情愿选用怒放和立异的安排理念,特有的中国文明元素让它们不同凡响,“我自负中国汽车拥有远大的兴盛潜力”。

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