半岛2022年，面对需求减少、需要膺惩、预期转弱三重压力，汽车行业战胜了诸多倒霉要素膺惩，走出年中振动颠簸，连续连结了还原增加态势，整年汽车产销稳中有增，为不乱工业经济增加起到首要影响。公司解决层正在董事会的携带下,配适用心、攻坚克难，努力保险公司的不乱临蓐和运营。呈报期内，要紧发展以下几方面劳动：

　　1、为合理填充厂房的可操纵面积，进步厂房土地使用率，同时更新和升级厂房配套，公司对全资子公司上海光裕原厂房有序推动改扩修工程，修成后，上海光裕空调压缩机产能将取得极大晋升，为后续智能化工场的运营，以及与客户的深度互帮均打下坚实的基本。

　　2、公司按照正在手订单境况，维系对新能源汽车异日起色预判，连续加快铝合金轻量化交易产能组织，2022年10月完工对全资子公司天津铝合金增资，12月第五届董事会第二次聚会、2022年第三次且自股东大会审议通过了《合于拟收购江苏尔华杰能源兴办有限公司个人股权并增资暨相干贸易的议案》，正在2023年3月完工了江苏尔华杰、天津铝合金的工商更正备案手续，4月江苏尔华杰完工名称、谋划鸿沟工商更正备案手续（名称更正为江苏铝合金科技）。本次收购完工后，公司合计博得江苏铝合金科技73.34%的股权，天津铝合金成为江苏铝合金科技的全资子公司。江苏铝合金科技位于江苏省盐都市大丰区常州高新区大丰工业园，现具有约300亩土地及3.5万平方米的空置厂房，这为公司后续鼎力起色铝合金轻量化交易，供应了充溢的产能前提。

　　面临宏观经济振动、商用车市集大幅下滑膺惩，公司交易遭受必定挑衅。为此，公司一方面踊跃合器要点客户，加大新项方针互帮与拓荒；另一方面，络续拓荒市集，寻求新的市集增量。

　　1、底盘零部件交易，蕴涵转向器类零部件产物、减振器类零部件产物、高精细类零部件产物。

　　转向器类零部件产物方面，公司收拢国内自帮品牌汽车起源自造双齿转向机（DP转向机）的时机，为个人自帮品牌汽车的转向器厂供应轴类零件的全体配套，如比亚迪002594）、长城蜂巢、吉祥启航、中汽智创等；掌握各主机厂起源珍惜可变单双齿转向机（VGR转向机）的机缘，公司踊跃配合国内大个人转向器厂的拓荒需求，如恒隆、耐世特、捷泰格特、长安底盘、比亚迪等；同时赓续拓展更多实用新能源车型合联的轴齿类高附加值产物，以晋升产物价格量；别的，通过与采埃孚（ZF）、耐世特、蒂森克虏伯（TKP）等现有客户的计谋互帮，进一步加大出易比例。

　　减震器类零部件产物方面，公司连续饱动主动式减振器（带CDC限定阀）产物的拓展，起源向万都供应带有交叉孔、铣圆弧槽的活塞杆，为后续获取同类型项目打下基本。同时，踊跃拓荒海表市集，逐渐加大海表项方针获取本领及供货量。

　　高精细零部件产物方面，正在原有供货基本上，再次得到德国采埃孚（ZF）实用于新能源车型的CDCivo限定阀壳体4个新项方针定点。

　　2、铝合金轻量化交易，公司收拢新能源车疾速起色时机，达成集成阀岛、Yoke类、电池包相连块等项目定点和量产，客户蕴涵比亚迪、采埃孚（ZF）、华域车身等。

　　3、空调压缩机交易，古板商用车市集达成了徐工等首要客户的周密直供和福田微卡个人项目定点；古板乘用车市集拓宽了一汽奔驰产物实用车型，以及配套江淮的出口份额大幅填充。同时紧抓新能源车市集时机，得到一汽奔驰、上汽大通、北京盒子等新能源乘用车定点；新能源商用车方面，得到徐工重卡、江淮纯电骏铃轻卡、柳汽纯电轻卡与重卡、中国重汽000951）纯电豪沃轻卡、福田旗下智蓝精灵系列、祥菱系列等全纯电系列车型，以及长城旗下即使科技卡车等产物的定点或量产。

　　底盘转向、减震交易完工了双齿齿条的批量供货，并办理齿部加工、高频热经管等要害工序的系列题目；还拓荒了可变速比（VGR）齿条、交叉孔减震杆、主动减震活塞杆等产物，个人达成幼批量供货。

　　底盘高精细交易目前正正在踊跃推动博世IPB智能集成刹车编造的中央零部件Fange项目拓荒及量产劳动。

　　公司连续推动比亚迪集成阀岛拓荒及量产劳动，同时也正在与相应客户踊跃商酌更多铝合金轻量化零部件产物的拓荒，如限定臂等。

　　公司高度珍惜正在商用车范围，对整车集成式热解决编造的拓荒劳动，依托前期对汽车热解决（含空调编造）的磋商、工夫储蓄，公司与三一竣工互帮拓荒整车集成式热解决编造，目前遵循两边宗旨寻常推动中，减震已完工热解决编造拓荒主意识别，热解决编造计划打算和合联零部件选型。异日通过正在三一车型上的行使，络续完竣集成式热解决编造产物，为更多整车集成式热解决编造市集拓展及潜正在客户的拓荒打下不乱基本。

　　4、呈报期内公司共博得1项发现专利授权、24项适用新型专利授权，提交申请适用新型专利12项。

　　5、呈报期内公司主导编造了《乘用车转向器齿条》汽车行业法式（QC/T1191-2022）。

　　呈报期内，公司连续推动开源撙节及降本增效的劳动，通过工夫与工艺改进、扩充法式化功课、临蓐解决优化、内部质地晋升、供应链编造优化、节能降耗、刀辅料寿命晋升、加强全员降本钱认识等一系列行为计划，进步公司剩余水准。

　　呈报期内，公司络续完竣人才引进机造，加深加厚人才储蓄，要点聚焦人才培育机造，络续整合表里部资源，精准有用地机合体式多样的培训举止，赋能机合发展，饱感人才培育链和工业链深度调和，落实人才起色计谋，稳步达成机合人才和公司的永恒共赢起色。

　　公司属于汽车零部件行业，交易起色与汽车行业高度合联。该行业正在呈报期内的起色大概如下：

　　我国汽车产销总量仍旧连绵14年稳居环球第一，2022年，只管受经济振动、芯片构造性缺少、动力电池原原料代价高位运转、局限地缘政事冲突等诸多倒霉要素膺惩，但正在置备税减半等一系列稳增加、促消费策略的有用拉动下，正在全行业企业协同勤劳下，中国汽车市集正在困境下全体苏醒向好，达成正增加，显映现强健的起色韧性。2022年，汽车产销永诀完工2702.1万辆和2686.4万辆，同比永诀增加3.4%和2.1%，与上年比拟，产量增速持平，销量增速低落1.7个百分点。

　　正在国内强健的消费市集促使下，我国乘用车市集仍旧连绵八年赶上2000万辆。自2020年今后，达成连绵正增加。近年来显示“古板燃油车高端化、新能源车周密化”的起色特性。

　　2022年，虽受到芯片构造性缺少等要素的影响，但得益于置备税优惠和新能源神速增加，国内乘用车市集销量呈“U型反转，涨幅明明”特色。乘用车产销永诀完工2383.6万辆和2356.3万辆，同比永诀增加11.2%和9.5%，增幅高于行业均赶上7个百分点。半岛

　　商用车受前期环保和超载统辖策略下的需求透支，叠加油价处于高位等要素影响，商用车全体需求放缓。2022年，商用车产销永诀完工318.5万辆和330万辆，同比永诀低落31.9%和31.2%。只管2022年商用车市集低位徬徨，但海表市集展现亮眼，商用车累计出口58.2万辆，同比增加44.9%。个中新能源商用车出口2.7万辆，同比增加1.3倍，中国商用车品牌海表影响力正络续晋升。

　　我国新能源汽车近两年来高速起色，连绵8年位居环球第一。正在策略和市集的双重影响下，2022年，新能源汽车连续发生式增加，产销永诀完工705.8万辆和688.7万辆，同比永诀增加96.9%和93.4%，市集拥有率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。2022年，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增加1.5倍。

　　公司要紧交易蕴涵底盘零部件交易、铝合金轻量化交易、空调压缩机交易三大板块。公司底盘零部件交易正在更为细分的转向器齿条、减震器活塞杆行业内，处于绝对当先的市集龙头身分；空调压缩机交易正在国内商用车范围也处于细分行业龙头身分。

　　公司的产物通盘采用直销的形式。公司的客户要紧为汽车工业链上一级供应商或整车企业，底盘零部件转向器类、减震器类、高精细类产物简直掩盖国表里出名汽车零部件供应商，铝合金轻量化交易及空调压缩机交易产物多为国表里出名汽车整车企业或一级供应商。客户对下游供应商往往实行及格供应商解决形式，公司需经由厉苛的评审以进入客户的及格供应商编造。公司的产物均为非法式化产物，公司会依据客户的产物打算需求实行定造化的同步拓荒，正在通过客户的定点并博得出售订单后，公司按照订单机合采购和临蓐，并完工产物的交付。

　　公司采购的原原料要紧蕴涵钢材、铝材、壳体以及辅料等，公司设有采购部分，依据临蓐谋划宗旨机合采购。采购部分依据供应商挑选法式对供应商实行发端配景考察后筛选出相符汽车行业质地法式的供应商，机合研发、工艺、质地、财政等合联部分对供应商实行审核，通过审核后列入及格供应商，并控造搜求领悟原原料的市集代价，限定采购本钱；同时对供应商实行通常解决、按期审核、事迹评估和监控，确保所采购的物资供货实时、质地及格、代价合理，餍足临蓐交付和工夫法式的需求。

　　公司的临蓐形式是以客户的需求为导向，采用“以销定产”的临蓐形式：每年年尾依据客户的下年度宗旨，订定公司的年度临蓐宗旨预案，每月依据客户订单，订定公司月度临蓐宗旨，机合临蓐。正在临蓐宗旨的推行流程中，按期依据客户的需求实行调理，减震确定周宗旨和日宗旨。全豹临蓐流程蕴涵临蓐宗旨、车间修造、考验入库与产物交付。减震

　　为压缩市集办事半径、进步客户反应本领，实时跟进临蓐需求并最大节造地低落运输本钱，公司采纳紧贴汽车工业集群计谋，正在上海、无锡、盐城、天津、长春、重庆等寰宇性汽车工业基地或要紧客户所正在地接踵兴办临蓐基地，直接配套长三角、京津冀、东北、长江中游汽车工业群。

　　上述组织使得公司靠拢汽车工业链上一级供应商或整车厂临蓐，达成对客户的近隔绝准日化供货与办事，有用低落物流本钱。同时公司可实时担任客户最新需求，进步客户反应本领及得志度，将客户的及时恳求实时、正确的反应至临蓐基地，临蓐工艺工夫做出疾速调理，达成与客户的协同起色。

　　公司深耕汽车底盘范围二十载，正在国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业内绝对当先，连绵多年连结细分市集主导身分，具有较强的品牌影响力。2022年度转向器类零部件出售2,732.86万件，个中齿条产物销量占齿条市集份额50%以上；减震器类零部件出售4,215.13万件，占减震器活塞杆市集份额45%以上。

　　公司空调压缩机产物渊博行使于重型卡车、细幼型卡车、工程车、客车等商用车以及新能源汽车等范围的主机厂配套，近年来向来正在商用车范围连结当先身分。2022年公司空调压缩机产物出售104.91万台，个中行使于商用车85.32万台，占商用车市集份额25%以上。

　　汽车零部件行业的特色是行业壁垒较高，整车厂与零部件供应商相合不变、粘性较强，且质地认证及工艺审核恳求较高，全体竞赛方式较为不乱。经由多年勤劳，公司已兴办一套相对完美的客户编造且客户优质，客户多为环球汽车零部件50强企业、国内闻名合股车企、国内出名自帮品牌车企。

　　底盘零部件交易，转向器类、减震器类产物客户编造已根本掩盖总共国表里出名转向编造、减震编造修造企业。转向器类产物要紧客户蕴涵豫北刻板、博世华域、耐世特Nexteer、蒂森克虏伯TKP、采埃孚ZF、荆州恒隆、一汽光洋、杭州世宝、无锡威孚、浙江万达、江苏理研、长城蜂巢等；减震器类产物第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO，其余客户蕴涵比亚迪、采埃孚ZF、天纳克、凯迩必、日立安斯泰莫、京西重工、蒂森克虏伯TKP、马瑞利、上海曼杰、宁山河水、一汽东机工等；高精细类产物要紧客户蕴涵博格华纳、采埃孚ZF、博世、钧风科技等。

　　铝合金轻量化交易，要紧客户蕴涵比亚迪、采埃孚ZF、萨克斯、天纳克、精工格瑞等国表里出名整车厂和汽车零部件一级供应商。

　　空调压缩机交易，要紧客户蕴涵北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、一汽奔驰、春风幼康、零跑汽车、北汽越野、长城汽车601633）、上汽大通、长安集团等出名整车厂和江淮松芝、柳州松芝、上海良澄、安徽全柴、湖北美标、江西新电等出名汽车零部件企业。

　　公司转向器类、减震器类产物的产销周围、转向器齿条和减震器活塞杆市集拥有率正在细分行业中处于主导身分，空调压缩机产物也正在商用车同业业中连结当先身分。目前公司具有大宗量的临蓐周围和较强的供货本领成为公司博得市集订单的首要要素。

　　公司要紧产物掩盖底盘类的齿条、齿轮、扭力杆、蜗杆、输入轴、输出轴、减震器活塞杆、新能源高精细件CDC限定阀壳体、IPB-Fange等；铝合金轻量化类的集成阀岛、电池包相连块、Yoke类件等；以及汽车空调编造要害零部件压缩机等。产物的多样性使公司各产物的客户资源可正在必定水平上达成共享，有用低落了市集拓荒及解决本钱，又能够餍足客户聚会配套采购的需求，同时可以促使与客户产物拓荒工夫的多层面、多维度彼此换取，有利于晋升产物及工夫的研发本领。产物构造的络续足够与升级，也可以有用地避免简单产物的市集危害。

　　公司底盘转向减震零部件交易，要紧产物转向器齿条、减震器活塞杆为汽车要紧保安中央零部件。原料研发方面，通过和钢厂的产学研互帮，原料整合、拓荒和修设本领取得进一步巩固，拥有拓荒和代替进口高职能优质切削用金属棒材的本领，达成了多款进口齿条、活塞杆原料的国产化，拓荒了行使于新能源汽车动力编造上的多款原料；原料加工方面，公司具备高精度、高职能汽车和刻板行业优质构造钢商品棒材和零件的临蓐、加工本领，加工工艺范围调质、拉拔、高频经管、电镀经管、磨齿、铣齿等中央工艺均为自帮研发，蕴涵原始改进、集成改进和现有工夫刷新等，合联工夫本领到达了国内当先、国际先辈水准，且已批量为国表里中高端客户临蓐加工优质素材和汽车、策动机和电机轴等优质、高精度产物；产物修造方面，热经管、刻板加工专机、工装主动化和考验丈量等通过自帮研发和惹起进口高端兴办相维系的上风达成了产物的高效拓荒与临蓐。通过以上三个范围相维系兴办了原料研发、原料加工、产物修造的全流程上风身分，同时极大的缩短了产物研发和临蓐时辰，保障产物的市集竞赛力。近年来，跟着客户对驾驶体验的需求晋升，公司络续拓展新的交易，拓荒了双齿齿条、VGR齿条、电子刹车类齿轮轴、输出轴、转向齿轮、转向扭杆等多品类产物，达成了多元化的工夫积蓄，VGR齿条成为国内同业首批，为抢占工夫、种类和市集先机打下坚实的基本。

　　底盘高精细零部件临蓐基地具有德国、韩国、日本等表洋先辈的高端精细兴办，多轴兴办的自帮工艺研发本领和批产本领，得到客户的极大承认，正在协帮客户完工中央零部件国产化及供应链整合上发扬踊跃饱动影响。追随汽车行业电子化、智能化起色趋向及新能源市集的起色，公司依托自己坚固的工艺工夫研发储蓄，将帮力并晋升获取新项方针本领，会赓续通过工夫拓荒、工夫改进、工夫打破、工夫升级晋升公司中央竞赛力，为客户连续供应优质产物和办事。

　　公司铝合金轻量化交易，个中中央铝锻工夫本领的行使目标即为新能源汽车轻量化目标，已走正在新能源汽车起色的前线。公司引入表洋先辈热模锻压力机，具有自帮的模具打算、模具CAE领悟本领，拥有从原原料锯切、锻造、T6热经管、洗涤、荧光分泌探伤、刻板加工等铝合金产物全工序临蓐修造本领、机加工本领和完竣的考验本领，具有100%荧光分泌探伤临蓐线、辊底式主动热经管等主动化临蓐线，主动化锻造临蓐工艺水平高。

　　公司空调压缩机交易，为国内最大的商用车压缩机主机厂供应商，产物品种完满，研发本领和试验验证本领处于国内当先水准。公司电动压缩机产物老手业内起步早、种类全，得到商用车和乘用车主机厂承认，电动涡旋压缩机正在现有平台产物上，通过内部研发职员的络续搜乞降产学研团队的饱动，极大地晋升了压缩机单体的NVH职能；GEV80系列压缩机的批量临蓐，添补了大排量电动涡旋压缩机的市集空缺，大大低落了原本整车采用两台幼排量压缩机并联劳动的本钱，淘汰了空调编造的繁复水平，晋升了全豹空调编造的牢靠性；新拓荒的第四代电动压缩机GEH27、GEH46达成量产，目前还正在拓荒800V大冷量高电压平台的压缩机，能够办理整车神速充电时电池冷却的题目；二氧化碳压缩机已开头磋商拓荒，目前仍旧完工效用样件盘算，能够晋升低温造热恶果，优化低温情况下整车电池耗电过速的题目；公司高度珍惜商用车范围整车集成式热解决编造的拓荒，目前与三一互帮结合研发该整车集成式热解决编造项目正正在按两边宗旨稳步推动中。上海光裕被评为高新工夫企业、国度级专精特新幼伟人企业、上海市企业工夫中央，得到国度级科技提高奖二等奖、北汽福田质地金奖。

　　公司正在引颈行业工夫提高方面，曾到场编造了T∕CISA091—2021《冶金优质产物电镀活塞杆用优质碳素构造钢热轧圆钢》法式，呈报期内主导编造了《乘用车转向器齿条》汽车行业法式（QC/T1191-2022），象征着公司已成为拥有“产物加工、原料拓荒和法式订定(三位一体)”的拥有行业引颈本领的优异企业。

　　公司连续加大研发参加，2022年研发参加8,007.26万元，截止2022年底，公司有用期内专利147项，个中发现专利8项。

　　呈报期内，公司2022年度达成买卖收入17.06亿元，与上年同期比拟淘汰0.32亿元，降幅1.86%；归属于上市公司股东的净利润达成4,594.49万元，较上年同期低落29.42%。六、公司合于公司异日起色的斟酌与领悟

　　追随我国经济赓续连结安定增加，住民消费水准进步及采办力的上升，我国潜正在汽车消费需求如故伟大，而从人均GDP和汽车保有的国际横向较量看，我国中永恒汽车市集仍具有较大的增加潜力。同时，以电动化和模块化、数字化、收集化和智能化为特性的工夫革命与以平台化、共享化为特性的贸易形式改进相维系，正正在明显地改革汽车行业的方式，从而进一步指点我国汽车工业的改进和构造化升级。

　　汽车零部件行为汽车工业起色的基本，是国度永恒要点救援起色的工业。我国当局已出台一系列慰勉汽车零部件起色的策略手腕。减震《汽车工业中永恒起色谋划》指出，打破车用传感器、车载芯片等先辈汽车电子以及轻量化新原料、高端修造设备等工业链短板，造就拥有国际竞赛力的零部件供应商，造成从零部件到整车的完美工业编造。跟着产物构造的优化升级和拓荒本领的进步，我国汽车零部件行业络续餍足整车起色须要，并显示以下趋向：

　　汽车零部件行业拥有多层级分工特色，汽车零部件供应链要紧遵循“零件、部件、编造总成”的金字塔式架构，实在划分为一、二、三级供应商。一级供应商具备到场整车厂结合研发的本领，具备较强的归纳竞赛力，二、三级供应商普通专心于原料、临蓐工艺和低落本钱等方面，二、三级供应商竞赛激烈，须要通过加大研发晋升产物附加值、优化产物等式样脱离同质化竞赛。跟着整车修造商脚色从大而全的一体化临蓐、装置形式逐渐蜕化为专心整车项目研发打算，汽车零部件厂商脚色逐渐从纯真修造商延长至与整车厂商结合拓荒，依据整车厂的恳求拓荒临蓐。正在专业化分工配景下，逐渐造成专业化、周围化的汽车零部件修造企业。

　　正在国度节能减排策略、汽车电动化带来的伸长续航里程需求的饱动下，汽车轻量化慢慢成为汽车行业的首要起色目标之一。轻量化是古板车节能及进步新能源汽车续航里程的首要途径之一，汽车的轻量化，便是正在保障汽车强度和安详职能的条件下，尽也许地低落汽车的整备重量。异日汽车的轻量化本质上便是零部件的轻量化，轻量化零部件的行使趋向明明，铝造汽车零部件等轻量化产物拥有较大的市集空间且市集起色态势优越，合联的行业将正在汽车轻量化趋向中明显收益。

　　跟着零部件工业的进一步起色，汽车零部件电子化将成为异日新的起色目标。汽车自出世即以刻板工夫行使为主，但目前仅仰赖刻板工夫创造附加值的潜力已相对有限。电子和讯息工夫正在汽车工业中的行使，为其创造高附加值拓展了新的空间。表洋汽车工业郁勃，现已将汽车电子工夫渊博行使于策动机、底盘、车身的限定和毛病诊断以及声音、通信、导航等方面，从而使整车的安详职能、排放职能、经济职能以及安适性取得极猛进步。能够意念，异日汽车零部件行业将维系更多新兴工夫，电子化水准希望连续晋升。

　　正在零部件轻量化、电子化的趋向下，行业将逐渐实行产物升级，达成向集成化、模块化供货目标蜕化。汽车零部件的集成化、模块化是通过全新的打算和工艺，将以往由多个零部件永诀达成的效用，集成正在一个模块组件中，以达成由单个模块组件代庖多个零部件的工夫技巧。汽车零部件编造集成化、模块化拥有许多上风：最初，与单个零部件比拟，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而到达节能减排的方针；其次，集成化、模块化组件所占的空间更幼，可以优化整机的空间组织，从而改进整机职能；再次，与单个零部件比拟，集成化、模块化组件淘汰了安置工序，进步了装置的服从。汽车零部件编造的集成化、模块化已成为汽车零部件行业，稀奇是乘用车汽车零部件行业一个首要的趋向，这将有帮于零部件企业晋升正在环球汽车零部件工业的竞赛身分并正在日趋激烈的市集情况中造发展期连续的起色动力。

　　依据国度“十四五”谋划，维系宏观情况和行业变更及公司本质境况，公司以市集需求为导向，赓续把自帮工夫改进行为公司起色的原动力，使用成熟稳当的解决团队和科学合理的解决轨造，稳步推动公司起色。实在计谋目标上，公司以底盘零部件交易为“基石”，以铝合金轻量化交易及空调压缩机、集成式热解决交易为“两翼”，紧紧盘绕产物轻量化、集成化、电子化、智能化趋向，契合新能源汽车起色大目标，永远连结公司竞赛本领，稳固公司主买卖务，发扬公司具有的出售渠道和收集，使用公司现有的客户资源与工夫积蓄深化国表里计谋客户互帮相合，加大国表里的市集份额，连结公司可连续、逾越式起色。

　　2023年，环球经济气象仍将存正在诸多不确定性，但新能源及其合联的工业链仍希望连结高速起色。公司将遵循既定的起色计谋和交易谋划，不遗余力，勤劳谋划，晋升公司谋划解决水准，完工市集拓荒以及谋划主意，拟采纳的实在谋划宗旨如下：

　　公司一方面赓续连结转向器类零部件产物、减震器类零部件产物正在国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业的市集份额，空调压缩机交易正在商用车的市集份额，另一方面，收拢新能源汽车的起色时机，借帮现有客户资源与工夫积蓄深化国表里计谋客户互帮相合，踊跃拓荒与新能源汽车合联的产物系列，正在底盘高精细交易范围，紧紧收拢汽车零部件智能化起色目标，落实IPB-Flange产物的批量临蓐配套劳动；正在铝合金轻量化交易范围，以集成阀岛为基本，踊跃商酌和争取更多铝合金轻量化产物的定点和量产，如限定臂等；正在空调压缩机交易范围，坚固推动三一整车集成式热解决编造的最终量产劳动，以及将该套集成式热解决编造施行行使到更多商用车车型，如电动重卡等。

　　公司一方面通过加大产物研发、原料拓荒、工艺技改、兴办升级等方面的参加，稳固现有工夫上风，进步产物的工夫职能以餍足分别客户需求，从而打造产物分歧化竞赛力；同时正在新能源范围巩固新工夫、新产物磋商，总体目标以轻量化、集成化、电子化、智能化为主。

　　公司将踊跃有序地推动铝合金轻量化交易江苏盐城临蓐基地开发、上海光裕厂房改扩修劳动；按项目拓荒宗旨落实博世IPB智能集成刹车编造的中央零部件Flange临蓐线开发，并保质保节点交付；改扩修整车集成热解决编造临蓐线以餍足现有客户及正正在商酌客户的需求。

　　2023年公司将赓续落实降本增效手腕，从而保障公司事迹，减震要紧如下方面：巩固临蓐解决和本钱限定，赓续改进工艺达成流程管控优化，络续精进临蓐解决编造，低落耗费，进步临蓐职员劳动服从，有用地限定临蓐本钱；赓续饱动兴办主动化行使水准，进步临蓐服从。

　　公司将依托目前工夫研发团队的工夫骨干和体味积蓄，通过内部培育和表部引进双渠道，加大开发各交易板块的工夫团队，晋升公司工夫竞赛本领、餍足公司更多的交易需求，为公司新交易的增加实行搜求储蓄。

　　公司所处的汽车零部件行业与整车修造业存正在着亲昵的联动相合，对经济景气周期敏锐性较高，受国民经济周期性振动及下游整车行业的影响而拥有必定的周期性。当宏观经济神速增加时，市集对汽车的需求量也会神速晋升，从而启发汽车零部件行业疾速起色；反之，正在终端需求增加动力削弱的配景下，汽车零部件行业增速也会随之放缓，乃至涌现下滑的境况。近年来我国经济起色遭遇国表里多重超预期要素膺惩，国内开发、投资周围放缓，临蓐原料端需求亏空，正在各级当局促消费、稳增加策略手腕拉动下，乘用车市集涌现必定苏醒，跟着新基修策略宗旨践诺，经济企稳回升的预期取得加强，但市集需求仍拥有不确定性。

　　2、智能化、车联网、无人驾驶、新能源等汽车行业的宏大改造方导游致行业异日存正在必定的不确定性。

　　3、整车竞赛带来的跌价压力、芯片构造性缺少题目以及原原料上涨面临的双向压力

　　汽车市集竞赛日趋激烈，半岛整车竞赛带来的跌价压力将进一步向零部件企业转达，同时，芯片构造性缺少题目连续及原原料代价上涨推升造车本钱，零部件企业将面对配套代价低落、修形本钱上升等多重压力。

　　4.环球经济增加疲软、俄乌冲突等地缘政事和区域冲突的变更，通过能源需要减少、粮食缺少势、供应链服从低落等，加大环球经济滞胀危害，势必影响到零部件企业。

　　5.公司于2021年12月23日收到中国证券监视解决委员会上海羁系局出具的《行政惩罚决意书》(沪[2021]22号)，后期公司或有也许面对投资者索赔的危害。

　　6.公司于2022年7月14日收到上海市高级国民法院向公司投递的（2021）沪民终961号《民事裁定书》，裁定实质为“打消上海金融法院（2020）沪74民初1698号民事判定，本案发还上海金融法院重审”。鉴于案件发还上海金融法院重审，该诉讼的办理式样、办理时辰和最终的结果尚存正在不确定性，其对公司本期利润及期后利润的影响存正在不确定性，最终本质影响需以法院判定为准。

　　35家A股公司2022年年报被出具“非标” “看门人”仔肩异日仍需压实

　　4月25日晚间告示集锦：贵州茅台一季度净利润207.94亿元 同比增加20.59%

　　已有5家主力机构披露2022-12-31呈报期持股数据，持仓量统共784.03万股，占畅达A股2.32%

　　近期的均匀本钱为6.05元。该股资金方面呈流出形态，投资者请严慎投资。该公司运营处境尚可，多半机构以为该股永恒投资价格较高，投资者可巩固合心。

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