半岛5月8日，正在重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）2022年度功绩证明会上，长安汽车董事长朱华荣如是描述中国汽车墟市竞赛之激烈。

　　他体现，正在自决品牌和新能源等计谋的维持下，到2025年，长安汽车的总销量将到达400万辆，此中自决品牌占比75%，新能源车占比40%；2030年总销量将到达500万辆，此中自决品牌占比80%，新能源车占比60%。

　　长安汽车2022年年度讲演显示，2022年长安汽车完成贸易总收入1212.53亿元，同比伸长15.32%；净利润77.98亿元，同比伸长119.52%；2022年，公司毛利率为20.49%，同比上升3.85个百分点。

　　正在整个车市低迷、代价战四起的1-3月，长安汽车也完成了净利润的大幅伸长。一季报显示，长安汽车第一季度完成贸易收入345.56亿元，同比微降0.06%；净利润为69.70亿元，同比伸长53.65%。

　　销量方面，长安汽车正在2022年销量为234.6万辆，同比提拔2%，此中长安系中国品牌汽车销量为187.5万辆，同比伸长6.8%。本年一季度，长安汽车销量为60.8万辆，同比下滑6.7%，此中长安系中国品牌乘用车销量为39.6万辆，同比伸长9%。

　　长安汽车总裁王俊正在功绩证明会上泄漏，2022年，长安汽车自决板块净利润到达了108.59亿元。

　　比拟于自决品牌的一日千里，长安旗下合股品牌的涌现可谓日薄西山。行为已经的利润奶牛，长安福特和长安马自达2022年的销量均鄙人滑汽车。此中，长安福特整年累计贩卖30.47万辆，同比削减17.61%；长安马自达销量10.4万辆，同比下滑21.43%。

　　本年第一季度，合股品牌销量下滑幅度进一步扩充。长安福特一季度销量为4.48万辆，同比下滑25.68%，长安马自达一季度销量为1.39万辆，同比下滑66.11%。

　　朱华荣体现，跟着技艺前进，用户对付电动化和智能化的成见，不再仅仅停止正在对合股品牌、自决品牌的认知层面上。

　　他体现，长安汽车会周旋合股和自决并行繁荣的计谋，这适应长安、福特、马自达各方的计谋需求。正在近一年，长安与表资耿介在团结上仍旧举行了许多计谋上的讨论，对付团结形式、公司管束等做了斗胆的找寻，仍旧杀青了计谋共鸣并正在胀动中。他泄漏，来日股东两边不光会正在技艺、资源等方面向合股企业输出半岛汽车，还也许共创全新品牌。

　　朱华荣叙到，中国汽车墟市的竞赛分表激烈，洗牌正正在总共加快。中国汽车墟市现存148个品牌，此中中国品牌有114个，表资品牌有34个。从墟市份额来看，20%的头部企业霸占了91%的销量。

　　同时，中国品牌与表资品牌的墟市竞赛格式正正在加快重塑，本年的1-3月，中国品牌乘用车市占率到达了52.7%，墟市竞赛的格式正从素来的“欧、美、日、德、韩、中六分世界”向“中国品牌名列前茅”改观。

　　“过去三年，已闭停并转的品牌到达了75个，1月开首的本轮汽车贬价潮，由新能源汽车扩展到了燃油车，力度大、规模广、墟市竞赛激烈，估计二季度仍将连续。”朱华荣理会道，“来日2-3年，我守旧估计，60%-70%的品牌将面对闭停并转。”

　　跟着国内墟市越来越“卷”、合股品牌日渐式微，大型汽车集团不约而同地把眼光投向了自决品牌、新能源和海表墟市。正如上汽集团所夸大的“三驾马车”，自决品牌、新能源、出海同样成为了长安汽车新的伸长点。

　　朱华荣体现，到2025年，长安汽车的总体销量将到达400万辆，此中长安品牌超300万辆；2030年总体销量将到达500万辆，此中长安品牌打破400万辆。

　　正在新能源车方面，2025年，新能源的销量将到达120万辆，占比达40%；2030年销量将到达240万辆，占比为60%。正在新能源产物方面，2025年前长安系中国品牌还将推出27款全新的新能源产物，囊括深蓝、阿维塔等品牌。

　　正在海表墟市，2022年长安汽车的销量到达24.9万辆，同比伸长了57.3%，仍旧驶入疾车道。

　　同其他车企相通，正在激烈的竞赛境遇中，长安汽车也面对着“降本增效”的重担。朱华荣提到，中国汽车品牌中可能赢余的可谓寥若晨星。

　　据长安汽车总司帐师张德勇先容，本年整年，长安汽车降本主意为100亿元，第一季度仍旧竣事18.4亿元降本做事，第二季度降本主意为不低于20亿元，介于车企筹办的性情，估计本年上半年将竣事整年降本主意的40%。

　　就长安汽车与华为、宁德时期联手打造的高端品牌阿维塔，朱华荣先容说，从客岁12月份交付以还，阿维塔正在4个月的期间内累计交付约7600辆，来日将加大阿维塔品牌、营销方面的职责半岛，囊括正在华为贩卖渠道中的扩大。其余他泄漏，后续还将胀动阿维塔的上市融资繁荣。半岛长安汽车董事长：他日两三年估计六七造品牌关停并转促进阿维塔上市融资