半岛湘财证券宣告钻研申诉称，2023年新能源汽车销量高拉长希望延续，核心闭怀物业链上“价稳量增”的闭节，所谓价稳是指节余安祥或节余刷新，其一是动力电池，占定锂价开启下行周期，跟着锂等锂电质料代价回调，届时动力电池企业节余景遇会有所刷新。稀少的，现阶段大大批动力电池企业都是微利筹备，功绩弹性大，倡议闭怀其节余景遇刷新;其二是锂电隔阂、电芯构造件，其行业竞赛方式优异，节余景遇优越安祥，且个别龙头公司仍旧进入国际供应链体例，可能受益于表洋新能源汽车放量。

　　截至2023/4/30，近一年新能源汽车指数上涨8.9%，然而汽车，估值(PE,TTM)大幅降落39.9%至23.1倍，估值大幅降落重假若闭联上市公司节余露出。

　　墟市对付新能源汽车股票的刻板印象是估值高，原来，跟着股价回调、功绩高拉长兑现，估值仍旧大幅降落至25倍以下，目前估值处正在近一年最低水准。倡议踊跃闭怀汽车。

　　掀起汽车行业代价战的特斯拉，此次正在本钱下降布景下却不料涨价，此次涨价幅度不大，其意旨更多是转达代价止跌、挺价维稳之信号，敲打犹豫未定、接续寓目的消费者，鞭策发售。

　　本年一月，特斯拉大幅落价，受此影响，2023Q1特斯拉环球交付量42.3万辆汽车，同比拉长36%汽车，然则净利润25.1亿美元，同比削减24%。本年以后汽车行业代价战激发业界长远反思，此次特斯拉涨价或意味着本轮代价战暂告段落，希望中国车市尽疾回反正途。

　　2023年以后锂价迅疾下跌，重假若受需求端影响而非提供开释，前期疫情管控(影响消费端甚于临蓐端)导致动力电池库存积存，再加上新能源汽车置办补贴退出后新能源汽车销量不爽朗，动力电池企业主动放缓临蓐节律，排产不踊跃半岛APP。三月以后汽车代价战烦扰墟市顺序，新能源汽车产销苏醒又被逗留。

　　该行占定，本轮锂价迅疾下跌是焦心心理荟萃宣泄，后市跟着需求光复，锂价会企稳反弹，年内希望摸索30万元。始自蒲月锂价仍旧有所发扬。

　　新能源汽车行业受计谋影响景气颠簸强烈;行业竞赛加剧;科技股估值大幅颠簸危机。

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