半岛APP本来这里加倍保举 BILSTEIN 的 B12，原厂预设的高度和硬度，平常来说装起来简陋，后续也不须要调那种不太须要的崎岖软硬，车子的结果便是——

　　低了 3cm 驾驭很雅观，撑持变好运动性好少许，同时变的更痛速了很好开。

　　src=酷笑汽车 x BILSTEIN 中国公司官方合营，一齐产物由 BILSTEIN 中国公司担当，官方质保，正品担保，售后无忧，酷笑品格担保。

　　BILSTEIN B12 行动一款初学级的避震器产物，特别适合初学级的改装玩家运用减震。

　　平常代步的车辆，正在危殆变线或者过弯时，会感受转向很拙笨，车身倾侧较大；或者是振动途况的车身晃悠过于经常减震，都是因为原厂减震器阻尼预设幼，团体偏软导致。

　　二者的区别正在于，Pro-Kit 统筹了平常驾驶的适意与职能，而 Sportline 正在运动职能上的发挥更为出多。

　　固然说完备这个词也许不吻合告白法的轨则，然则客观来说，BILSTEIN B12 的系实是 BILSTEIN 的工程师通过大批测试数据，正在减震器产物正在上市前，通过采用优秀丈量轨范举行的实践室数据测试以及实正在途况模仿测试。

　　这些改装套件正在德国纽博格林赛道北环减震，以及 ATP 测试区由 BILSTEIN 的工程师举行测试，测试包含驾驶动态、弯道操控、极局部动等，就像原厂的工程师调出来的避震雷同，BILSTEIN 的避震器也是由大批的专业工程师举行测试后投放市集的减震。

　　src=很多初学的车友会不明晰本身的改车需求，许多店家也会感触底盘越低、避震越硬就会看待操控和职能越好，本来并非。

　　绞牙减震器当初出世是为了餍足赛道需求，固然具备更多的性情化减震减震，但须要专业技师贯串车辆配重、驾驶途况和驾驶习气重复精准调校，更适合股深改装玩家。

　　src=BILSTEIN B12 的最大特色正在于简陋，由于提前做过预设，因而车主只须举行安设就可能半岛APP，不须要举行过多的调校环节，只须遵从仿单的环节举行安设，就可能到达 BILSTEIN 官方工程师调校的成效。

　　比拟绞牙避震器来说，BILSTEIN B12 更像是原厂更换避震器，沿用原厂塔顶、缓冲块、防尘套等配件，然则通过注入高压氮气的深化，BILSTEIN B12 可能供给更大阻尼带来的韧性与撑持性，让车辆操控与通过性变得更好半岛APP。

　　轮胎正在减速带上有一种中心隔着棉花的感受，而驶过之后减震器又能拉得住弹簧，不会映现过多的弹跳减震。同时正在驾驶过弯时能供给足够的撑持力，节减车身侧倾，带来精准的操控性，转向急速转向越发灵动减震，驾驶更有信念，安静性也能获得更多的保险。

　　归纳来说，BILSTEIN B12 的价值相当合理，正在稍微消重车辆高度的情状下，更好的运动职能带来更好的操控和乘坐感染。

　　归纳来说，BILSTEIN B12 适合那些思稍微消重车高，取得更好的运动职能然则又懒得折腾绞牙避震器的调度的车友。半岛APP减震Bilstein B12畅快且运动的安静表示全国级避震几千块试一试