半岛注册汽车消费是我国稳增加、扩内需的中心周围和支柱型家当。正在进一步开释潜正在消费需求的基调下，效力稳住汽车等大宗消费成为体贴中心。

　　近期，中国消费者协会（以下简称“中消协”）颁布2023年第一季度的《汽车投诉处境专题告诉》（以下简称“《告诉》”）。《告诉》显示，2023年第一季度，汽车及零部件周围消费者投诉抵达10552件。此中，动员机或变速箱妨碍、动员机漏油、二手车价值题目乱象丛生为须生常讲的题目，“锁电”、续航缩短、智能辅帮驾驶编造失灵、未守时交付等题目成为投诉热门。

　　“近年来，跟着新能源汽车和智能网联工夫的急速发达，汽车消费周围的消费者投诉大白绝伦样化、繁复化的趋向。”中消协方面示意。

　　跟着我国汽车市集从增量市集向存量市集连忙转换，二手车行业早已成为汽车消费家当中的紧要构成局限。针对《告诉》中提及的存心隐秘车辆确切处境等二手车消费题目，北京市华和讼师工作所讼师常筑业对《中国规划报》记者示意：“消费者应通过正道途径置备二手车，与此同时汽车，要看重审查合同细节，额表是职守继承的相应条目。正在认识到‘被骗’之后，要实时留存证据。”

　　固然新能源汽车攻克了越来越多的市集份额，但方今燃油车如故是汽车消费市集的主力。

　　依照中国汽车工业协会披露的数据，本年1～4月，我国汽车产销分手告终835.5万辆和823.5万辆，同比分手增加8.6%和7.1%。此中，新能源汽车产销分手告终229.1万辆和222.2万辆，市集据有率抵达27%。也便是说，本年前4个月，燃油车攻克汽车市集73%的市集份额。

　　因为燃油车涉及动员机、变速箱、排气编造等多个部件，构造相对繁复，加之燃油车体量较大，消费者对其的投诉如故不少见。

　　《告诉》显示，消费者对燃油车投诉的中心闭键会合正在以下几个方面：一是与车辆安闲闭联的质料题目。如巡航定速功用妨碍、动员机或变速箱妨碍、刹车失灵、动员机漏油、车辆自燃等。二是与零部件寿命闭联的质料题目。局限品牌汽车为消浸坐褥本钱，对局限零部件举办减配，但利用寿命明显消浸，少少部件以至刚过保就损坏。三是与驾乘体验闭联的质料题目。如中控触摸屏失灵、倒车影像延迟、倒车雷达失效、天窗漏水、车辆发抖、低频异响等题目。

　　此中，针对车企对局限零部件举办减配的题目，北京市华和讼师工作所讼师王茜楠告诉记者，假若厂家正在坐褥车辆时，正在零部件利用上以次充好，而且就这些零部件的机能、功用、质料等功效做出不实传扬，额表是行动出色卖点延长传扬，但实践这些零部件质检并不足格或根底未抵达传扬轨范，则有或许组成伪善传扬和对消费者的欺骗。消费者正在买车前，要先做好作业，饱满会意置备倾向车辆特性。假若以为遇到到了伪善传扬和欺骗，那就该当留存好证据以便后期依。

　　中消协方面则示意汽车，目前燃油车市集据有率如故较高，然而跟着对环保条件的逐步降低和新能源车的急速发达，燃油车面对着越来越大的挑衅和角逐。燃油车坐褥企业应庄敬遵循国度闭联公法律例和轨范，僵持质料安闲底线，加紧汽车质料束缚和监视，额表是对坐褥线的质料检测和职掌，实时展现妥协除妨碍。别的，还应该降低更始本领和环保秤谌，省略缺陷率和妨碍率，确保消费者人身安闲，提拔消费者得志度和市集角逐力。

　　值得一提的是，跟着新能源汽车越来越多地进入公共的生存，闭于新能源汽车的投诉亦不停展现。

　　《告诉》显示，新能源汽车周围闭联的投诉闭键会合正在新能源汽车电池妨碍、刹车失灵、智能辅帮编造妨碍以及未经消费者订定单方“锁电”等题目汽车。

　　此中，暗地“锁电”是指，少少新能源汽车品牌为消浸电池利用安闲危急，正在未示知消费者处境下，通过长途升级编造对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量举办控造，导致车辆充电速率消浸、动力削弱、续航缩短。

　　中消协方面以为，动力电池是新能源汽车的中心部件，其容量、寿命、安静性等都直接影响新能源汽车的续航里程、价值和安闲性等。闭联汽车企业应该加紧动力电池的研发和更始，降低电池的轮回寿命、低温机能，消浸自燃危急，缓解消费者的续航焦灼，保护驾驶安闲。《工业和讯息化部闭于加紧智能网联汽车坐褥企业及产物准入束缚的见地（工信部通装〔2021〕103号）》昭彰规章，车辆正在线升级时，要向用户示知升级的目标、实质、升级结果等讯息。闭联企业要杜绝未经车主订定，正在珍摄或正在线升级时举办“锁电”操作。

　　值得体贴的是，跟着新能源汽车市集据有率逐年提拔，配套效劳需求随之激增，闭联配套效劳不完备题目变得愈加凸显。额表是充电桩安置难成为拦阻新能源汽车施行的紧要要素之一。

　　《告诉》显示，充电桩安置面对的阻挡之一是“伤心开辟商闭”。少少新筑幼区开辟商及其相闭物业公司为售卖高价充电车位，以消防安闲为由拒绝为已置备固定车位的业主出具订定安置充电桩表明。

　　针对“充电桩安置伤心开辟商闭”这一题目，王茜楠示意，开辟商及物业的上述做法没有饱满的公法按照。依照《民法典》和物业束缚闭联律例规章及新能源汽车发达的闭联策略，对待占用固定车位产权人或持久承租方树立充电根源步骤的行径或条件，业主委员会（或业主大会授权的束缚单元）规矩上应订定并供应需要的协帮。与物业等部分疏通、商酌不可的，业主能够依法向群多法院提告状讼爱护己方的合法权柄，且现正在已有好像案件的判断，接济了业主的诉讼央求。

　　二手车消费早已成为汽车消费市集的紧要构成局限半岛。然而，正在二手车消费市集，因为讯息不透后等题目标存正在，一局限消费者对置备二手车如故缺乏信念。

　　记者会意到，少少不良规划者诈欺二手车市集生意两边的讯息过错称，存心隐秘车辆确切处境，导致消费者遭遇经济牺牲和安闲危急。

　　《告诉》显示，此中涉及的题目闭键有以下三个方面：一是隐秘车辆过户次数。如少少二手车平台发卖职员传扬车辆为未过户车，但消费者置备后发实际际有多次过户记实。二是隐秘车辆瑕疵讯息。如粉饰车辆剐蹭踪迹或隐秘车辆维修记实、事情记实、泡水讯息等。三是修正调低车辆行驶里程，如消费者置备时表盘显示车辆为低里程数，但置备后检测展现车辆实践行驶里程数远高于表盘显示里程数。

　　别的，二手车市集因为缺乏透后度，导致消费者无法获取凿凿的价值讯息，容易被不良商家欺骗或误导。

　　实在来看，闭键有以下三种处境：一是捏造车源，低价诱客引流。少少二手车平台为增长业务机遇，正在网上颁布伪善低价车辆讯息，消费者前来购车又示知车辆依然被售出。二是巧扬名目乱收费。因为二手车业务无昭彰收费按照，少少二手车业务市集借机巧扬名目收取“拆牌费”“解典质手续”“业务效劳费”等用度。三是骗取定金。少少不良二手车规划者以不法据有消费者财帛为目标，正在消费者支拨完购车定金后，人工配置阻挡使得车辆无法利市过户，并以消费者违约为由骗铲除费者定金。

　　中消协方面示意，倡议闭联行政部分加紧对二手车商家天赋的审查和信用评议，加强二手车业务历程的监视束缚，开发黑名单轨造，对违法违规的商家举办惩戒和曝光；倡议闭联部分尽疾完备《二手车畅达束缚方法》等闭联公法律例轨范，饱满阐述汽车维修电子档案编造效力，确保各闭联主体或许便捷盘查二手车闭联讯息；加紧二手车发卖效劳榜样束缚，苛肃冲击乱收费、强造绑缚、伪善传扬、骗取定金等违法行径汽车。半岛零部件“减配”续航打折 汽车消耗境遇仍待完竣