半岛中新网北京6月13日电(王庆凯 梁幼燕)日前发表的一份都市智能网联汽车工业发达告诉指出，古代汽车工业底子衰弱的都市，希望正在汽车工业逐鹿的下半场——智能网联汽车工业发达中“换道超车”，博得新上风。

　　这份由国度智能网联汽车改进核心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车工业改进同盟说合行业发表的《都市智能网联汽车工业发达归纳评判指数与最佳实验(2022年)》(下称，告诉)显示，按汽车年产量排名，我国七大汽车工业都市为广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉、北京。而都市智能网联汽车发达评判结果中，排名前七位都市为北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆、姑苏。

　　告诉以为半岛注册，都市智能网联汽车发达环境与古代汽车工业底子的闭连性并不分明，汽车工业底子不再是确定改日都市智能网联汽车发达远景切实定性要素。其缘故正在于，智能网联汽车不是简单的机电一体化产物与运载器械，而是与讯息通讯、交通、能源等深度调解下的新产物、新形式与新业态。以是半岛注册，极少古代汽车工业底子衰弱的都市，也希望正在智能网联汽车工业发达中告竣换道超车，博得新的上风。

　　告诉指出汽车，今朝我国智能网联汽车工业正从测试验证阶段转向多场景树模操纵的新阶段，同时也是加快工业发达、促进改日大领域扩展与贸易化安插、决胜汽车工业下半场的闭节时候。都市智能网联汽车发达正在总体政策上须要高度珍惜、体系筹办和科学安插汽车，而正在全部兵书上，则要琢磨智能网联汽车本领成熟度、司法法例请求等方面的异常性。

　　违法和不良讯息举报电话： 举报邮箱：报受理和管理约束举措总机：86-10-87826688半岛注册陈述：古板汽车家产底子软弱都邑希望借智能网联“换道超车”