半岛汽车业界素来有如此一个共鸣：成为赛车强国，是成为汽车工业强国的必经之道。回头百年汽车工业史，通盘汽车强国，险些无一各异也是赛车强国。当中国汽车赛事“从无到有、从有到优”一直升级，当中国汽车品牌跻身天下赛车“大户俱笑部”汽车，当中国赛车财产开首迈向天下一流，中国从汽车大国演化为汽车强国的轮廓也日渐明白。

　　毫无疑义，赛车是揭示汽车工业程度的厉重窗口。赛车运动对汽车产物的厉苛恳求恰好是对汽车工夫能力的最好检查，而汽车赛事的丰富章程、繁芜财产链条又是对解决运营才华的“终极考试”。能够说，汽车品牌正在汽车运动赛事上的得胜，敷裕再现其已具备当先的高机能汽车研发修造能力和运营解决能力。奔跑、奥迪、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等天下知名汽车品牌都是如此的模范。也正如领克车队初次参赛即取得2019房车天下杯年度总冠军后，中国汽车摩托车运动联络会正在贺电中所言：这是对行业程度和企业健旺工夫能力的有力印证。活着界汽车顶级大赛上完毕零的冲破，这无疑是属于中国汽车品牌的高光时间汽车。

　　正在汽车工业成长一直鞭策汽车赛事程度普及的同时，汽车赛事也一直反哺着汽车工业的成长。从天下汽车成长史来看，汽车运动是鞭策汽车财产工夫成长的厉重动力。譬喻德国正在F1与耐力赛中拥有举足轻重的位置，成就了德系车厉谨、和平、耐用的特色；日本曾正在达喀尔与耐力赛中叱咤风云，而今仍是F1引擎供应商。不单是正在工夫层面，正在财产链层面，赛车财产链上可延迟至零部件产物和汽车供职半岛注册，下可开放出卖渠道和客户性子化需求，乃至拓展至旅游、文娱等干系财产。而正在品牌层面，汽车赛事中得到的成果能响应出车企的焦点逐鹿力和工夫程度汽车，加入汽车赛事成为呈现品牌能力、晋升市集美誉度的绝佳舞台。

　　中国汽车财产的急迅稳妥成长，中国汽车品牌正在环球汽车财产式样中影响力的日益晋升，为中国汽车赛事供给了优异的成长境况。与此同时，我国近年来反复出台策略，煽动汽车文明消费，汽车赛事生态也得以兴盛成长。这恰是环塔拉力赛不到20年就从越野喜爱者自觉结构的民间赛事，成长到有“东方达喀尔”之称的亚洲一流越野拉力赛的厉重来因。而跟着中国车企国际化旅途的一直延迟，中国汽车品牌也将通过加入更多天下级汽车赛事汽车，敷裕揭示中国汽车工业成长程度，胀动新工夫成长，鞭策中国汽车工业迈向环球代价链高端。

　　更为厉重的是，中国汽车财产的成长也给赛车财产带来新的设念空间。中国新能源汽车的兴起使得新能源汽车赛事或将成为赛车财产的“新蓝海”。正在业界看来，举动环球第一大汽车市集，中国汽车工业的成长须要完婚相应的汽车文明财出现态，赛车财产恰是个中最为厉重的一环。能够意念的是，当“中国式赛车”财产崭露头角，中国汽车的工夫自大、产物自大、品牌自大以及文明自大也将愈加健旺起来。半岛注册中国汽车从赛车挺进价格链高端