半岛APPOHLINS dfv 动作避震产物中分身街道和赛道的 殿堂级 产物，除了装配和调试相对需求留心少许细节以表，装车的好评度可谓是极高。

　　酷笑 x OHLINS 总代 GUSTO，洪量正在库的现货，总代正品，酷笑好价，值得选购。

　　注：北京 / 上海 / 深圳 / 广州 / 昆明地域，酷笑供应靠谱装配调试（避震装配 + 调试 + 动均衡），酷笑级别办事准绳，放心进货，安定装配。

　　动作民间传说中的殿堂级避震，OHLINS 的初学级产物 DFV 算是全部避震产物当中价值相比拟较高的，可是探究到瑞典进口的品格，还算壮大的赛道职能以及尤其称心的街道实用性，OHLINS DFV 就像 IPHONE 相通 —— 固然未省钱，数据看起来不是极端的亮眼，可是好用、舒畅且赛道真的算很速。减震

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　　带有 Ohlins 赛车避震器的 DNA，设备 DFV 双向活动阀门本事，可刷新公途汽车的职能和称心性，是升级轿车的必备配件。

　　图 1正在低流速下，避震油重要通过避震芯上的幼孔流出（下虚线）。而正在流速较速时，避震油则通度日塞上的阀门流出（上虚线）。而正在十分条目下，避震油也能够通过 DFV 中的压缩端口溢出（中虚线），添加称心性。

　　图 2正在低流速时，避震油重要通过避震芯上的幼孔开释（下虚线）。而正在流速较速时，避震油则通度日塞上的阀门开释（上虚线）。而正在十分条目下，避震油也能够通过 DFV 中的压缩端口开释（中箭头），坚持轮胎与道途的接触。

　　图 3当车辆受到来来自途面的较大抨击，车辆形成跳动，减震避震回弹时，避震油无法急迅通度日塞，变成轮胎离地。

　　图 4DFV 本事或许按照途面情况的反应缓慢调度避震芯内部油液活动通道。当受到较大抨击时，DFV 双流阀会让油液缓慢通度日塞，摄取抨击能量，使轮胎永远牢牢贴附于地面。

　　图 5正在避震器运动经过中，半岛避震油温度会接续升高，减震这无疑将对避震器阻尼控筑变成影响，跟着避震器内部温度的升高，避震器内部的阀门也会随温度膨胀，从而调度避震油流速，保障了正在职何情状下，避震器阻尼永远坚持类似。减震

　　因而无论是闲居依旧赛道驾驶，DFV 本事都能为你供应分身运动和称心的驾驶体验，而这便是 Road & Track 产物的精华。减震

　　TTX 是 Ohlins 闻名的双筒减震器型号，安排很是灵动，下图是 TTX 的压缩（赤色）、减震回弹（蓝色）行程的减震油流向示妄思。

　　src=src=src=src=如左图所示，每每医治低速的阻尼会擢升全速率段的阻尼，可是开阀点（弧线上的拐点）的力值稳定。

　　而医治高速阻尼则只会影响开阀点，对低速阻尼和全部弧线的斜率影响不大。借使要调度阻尼的医治限造，则需求退换阀片组的硬件装备（阀片、半岛弹簧）。【3】

　　Ohlins 由越野摩托车手 Kenth Ohlins 创立于 1976 年，笃志于开荒汽车，摩托车，山地自行车和赛车的悬架体系。

　　Ohlins 目前具有 320 名员工，总部位于瑞典的 Upplands Vasby，重要的研发部分和坐蓐基地也位于瑞典。

　　Ohlins 正在赛车规模赢得了很好的收效，今朝 Ohlins 涉及的赛事囊括 MotoGP、半岛宇宙超等摩托车、公途摩托车、越野摩托车、LeMans 耐力赛、拉力赛、NASCAR、减震房车赛、GT 赛、短道拉力赛等等。

　　Ohlins 不光正在赛车规模退场率高，正在民用高级减震器规模笼罩面也极广，囊括了摩托车，轿车，后商场改装件，还囊括街车，越野车定造的车辆配件。

　　Ohlins 意见把正在赛车规模学到、生长出的科技带入产物线 年，Ohlins 的革命性 CES 科技（衔接把握电子体系）得到专利；2003 年，用于汽车的 TTX 体系公布。减震2009 年正在环球限造内公布了 Road & Track 系列减震器，设备了独门的 DFV（Dual Flow Valve）双向活动阀门本事。半岛OHLINS DFV不愧为民用减震车的殿堂级避震