半岛登录7月4日，威马汽车官正直在社交媒体颁发声明称，“今天，有媒体报道了威马汽车科技集团有限公公法人沈晖先生被节造高消费的讯息。经核实，该限高令已取消。”

　　此前据中国奉行讯息公然网显示，威马汽车科技集团有限公司及董事长SHEN HUI(沈晖)新增一则节造消费令。

　　申请人工彭某某，涉及仲裁案件立案期间为2023年4月7日，奉行法院为上海市青浦区百姓法院。因奉行标的14065元完全未奉行，法院以为威马汽车科技集团有限公司有奉行才智而拒不奉行生效执法文书确定负担，将公司列为失信被奉行人。

　　威马汽车正在最新的声明中还表现，威马汽车正极力发展用户任事，依法有序了债债务，并正在踊跃推动新能源汽车出海打算，希望于近期复工复产，收复平常运营汽车。

　　只是威马正在6月30日方才传出停薪讯息。据证券日报征引联系人士讯息称，正在此前缩幼工资发放领域后，威马6月份再次停薪。“目前公司惟有总监及以上的中高层有工资，其他人均暂停发下班资。”

　　早正在客岁年尾威马汽车就曾传出降薪讯息，实在为收拾层降薪50%、其余员工降薪30%，以此低落企业运营本钱。本年2月，威马又被曝出拖欠员工工资、社保资金去处不明等讯息，有员工正在厂门口拉横幅维权，相闭部分介入观察此事。

　　现实上，威马汽车的分娩和出卖等多个闭头仍然陷入逆境。年头，动作威马产量主力之一的温州工场被曝因为没有订单已处于停产状况。而出卖端口更早就显露了头伙，客岁10月起初，正在过去几年间发作式增加的威马汽车门店起初大面积闭塞。3月7日，威马对表界高度闭切的展厅复产复工题目做出了回答，称近期世界领域内将有超出100家经销商展厅一连收复常态化任事，为消费者管理购车与用车题目。

　　威马汽车也曾也有过高光时辰。创业初期，威马汽车不单是新实力中最早得回整车分娩天禀的企业，还具有两家全体自有、高度自愿化的自修工场。2019年半岛登录，威马汽车以16876辆的交付量位居造车新实力第二，仅次于蔚来的20565辆。彼时，威马首款车型EX5共交付16810辆，居当年造车新实力单车交付量之首。

　　然而自2022年起初，威马汽车就起初急转直下。正在汽车行业新一轮的洗牌中，威马汽车的贫困遭受也反响出尾部造车新实力濒临崩溃和减少边沿的残酷近况。

　　同为第二梯队的造车新实力爱驰汽车也正在本年屡屡被曝出财政题目。继4月颁发延迟发放3月工资的断定后，5月又公告推迟发放4月工资。据21世纪经济此前报道，爱驰内部曾传言“某高管称爱驰崩溃是板上钉钉的事宜，倡议员工攥紧走执法序次”。

　　另一家存正在感并不强的造车新实力天际汽车也正处于崩溃边沿。6月27日晚间，动作天际汽车供应商的东安动力颁发《闭于公司诉官司项通告》称，2023年3月14日，公司已向哈尔滨市平房区百姓法院提告状讼，条件天际汽车付出公司欠款1611.23万元并担当担搁付款的息金。据悉，因资金题目，天际汽车已新增被奉行超出七切切元。

　　与威马分歧的是，爱驰和天际的向来从此的销量并不睬思。创设至今，爱驰汽车共推出两款车型，2020年终年销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年前8个月销量为2824辆。2023年前四个月，累计销量仅为111辆。天际汽车共推出ME7和ME5两款车型，从销量上来看，2021年和2022年销量辨别为天际汽车辨别为1778辆和5321辆。乘联会数据显示，本年5月，天际汽车销量归零，前5个月累计销量也惟有437辆。

　　此表，曾与蔚来、幼鹏、威马同属“造车四幼龙”的拜腾汽车近期也进入崩溃整理。正在联系裁定书中，虽然两公司辩称拜腾汽车依然有“救活”的欲望，但法院以为债权人权利已多年得不到保证，断定立案。

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