半岛注册就目前消费者抉择行使电动汽车来说，续航里程还是是最重要的功能目标之一。7月21日，投入第十届环青海湖（国际）电动汽车挑衅赛的参赛车辆踏上环湖之旅汽车，实行续航才略和节能才略评测。

　　续航才略是指新能源车辆正在满电形态下能跑多远，而节能重倘使指单元重量打发多少电量的评测。据赛事评审组先容，本年为了让消费者对续航和节能评测有更直观的融会，改为推算出各个车辆每百公里所花费的金额行为该项目标最终收获。

　　环湖十载，从2014年续航里程最长370公里半岛注册，到目前纯电动汽车续航里程均匀五六百公里，混动式车辆续航里程到达一千多公里，历经十年的飞速发扬，中国新能源车辆的续航才略广泛明显擢升，用气力正在缓解电动车市集消费者的“里程忧虑”。

　　上午九时阁下，投入环湖评测的B组车辆从西宁启程，一起前去青海湖，并沿着青海湖赛段天然道道不断行驶，实行续航里程极限值的评测。

　　正在7月20日的最佳科技摆设、加快功能和操控功能评测枢纽，正在轿车组的比拼中，岚图 追光三项都得到了第一名的好收获。行为一款纯电动车，岚图 追光搭载焦点会合式SOA电子电气架构，具有自研V-pilot智能辅帮驾驶体例，具有9项同级独创及28项同级当先技巧。

　　据岚图公司的工程师颜成先容半岛注册，岚图 追光装备了两个电池组，准绳版续航可达580公里，而岚图 追光长续航版车型装备了109kWh的电池组，正在CLTC工况下，该车的纯电续航里程可到达730公里。“电池充电从20%到80%，只需求半个幼时阁下，根基能管理驾驶者续航和补能忧虑的题目。”颜成说。

　　与纯电动车比拟，本年投入竞争的AITO 问界 M5行为一款增程式电动车，是由赛力斯汽车与华为连结策画的高端聪敏电动汽车SUV。

　　赛里斯主观驾评专家蔡黎先容，问界 M5车身有2.3吨重，全体功能偏运动两全舒服性，具有高阶智能辅帮驾驶，正在总共行驶流程中，用户无需本身入手抉择，其智能增程会无感成亲如拥挤、高速、超车、低温等多种道况，为用户带来最恰如其分的行驶形式，给驾驶者带来尤其安好、智能、高效的智驾出行体验。

　　“这款车正在满油满电形态下，CLTC纯电续航到达230公里，也许轻轻松松应对城区通勤，实行上放工零油耗；而其满油满电归纳续航能到达1265公里，续航才略远超其他同价位车型，即使是跨省出行也无需补能半岛注册。”蔡黎说。

　　行驶正在环青海湖的道道上，面临高原地带低温、海拔落差等天然要求苛刻磨练，续航和节能功能评测不单是车辆与车辆之间的续航才略比拼，也是正在模仿消费者平常驾驶形态下，新能源汽车厂商对自我续航才略认知持续分明的一个流程。

　　“汽车行业给车辆做评判或评级，大寻常正在尝试室内用特意的筑设和要求去供给数据，这个数据行为车辆行驶认证能够，但实质上消费者正在行使时见面对多种情景。而通过举办专业赛事，咱们从评测项目标策画，囊括章程和行走门道步骤方面都更切合老平民的驾驶平常，用实质赛事的数据给越来越多的人开新能源车的一个参考，把古代尝试室的评测搬到道道上面，更贴合消费者的行使。”赛事技巧评审委员会评委、中国汽车工程钻研院股份有限公司新能源技巧钻研部整车评判规模专家王鹏说。

　　《青海日报》（2023年07月22日 第12版：环湖电动汽车挑衅赛特刊）半岛注册“接地气”的评测让消费者明白电动汽车