半岛注册起先前后减震的感应还不错，走烂道也不怎样跳，舒畅极了。然而到底是标配，自过去次跑了个幼长途回来，就涌现前后减震都发挥不佳了——前减震变硬，回弹慢；后减震也变硬，且有异响。

　　后减震须换，原车是27cm孔距，然而探讨到我改的电池仓跟平叉之间的空间有点幼，我买的是29cm的，改良一下空间。（之前我改往后减震增高，加5cm，后轮恰巧抵地，后边嫌立幼脚时车身太歪又拆掉了。以是，我买的加长了2cm的减震，后轮是不会抵地的。）

　　前减震的话，我感应还不妨再援救一下——换油。我正在坛子里找了干系的帖子，没有找到一个很了然的参阅。（只明了这么换，啥道理都不懂），决议把此次功课贴出来，亏空之处，盼望能获得专家的点拨。假若有幸凯旋，也企望着能给宏伟车友共享少许经过。

　　我买的减震油是竞技者半构成5W，店家遵循我的前减震参数（30芯，约44cm长），见解每支注油70ml，我思起之前看过的一个表面，说是正在不装配前减震绷簧的条件下，把减震芯压结局，加注的油量以液面平减震芯顶部为宜，不知与店家见解的70ml是否相符，届时再作验证。

　　动作一个热爱折腾的人，我的理念是花更少的钱办更好的事减震。 速递总算把减震油和后减震送到了。

　　合于前减震的软硬、回弹表面，楼下现已有车友予以回复，有这方面明晰需求的恩人还费事浏览后边楼层，鉴别对我方有利的讯息。

　　我把前脸塑件拆下后，涌现三星上面另有一块板挡着，而我把挡泥板拆掉后，涌现现已不妨用梅花扳手拆三星上的紧固螺栓了。如此子纵然没有效Y形套筒容易，却省了拆三星上塑件的费事。

　　我把螺栓减少后，把前轮也卸了。这儿要幼心放好车轴上套着的管子和垫片，以免后边装车时再调试，费事半岛。

　　把减震逐步从三星上摇松取下，下一步是开盖放油。由于减震芯是可扭转的，凭手上力气是握不紧的，我的处置手腕是用水管钳，钳上有牙，不妨很好的卡住减震芯。

　　减震芯盖子是内六角的，大凡用10mm内六角扳手。这儿要幼心，水管钳要卡正在减震芯顶端，不然把减震芯下部行程片面搞出印子，会影响到油封。

　　下一个题目来了，减震芯盖子得异常紧，拧不动，以是我把套筒套上去，使劲一拧，就动了。

　　把油倒出来后，看起来像机油，现已起源变黑。水杯上的红线ml线。可见前减震原本的油不止70ml。

　　减震绷簧是直接放正在减震芯里的，没什么难度减震。把减震绷簧拉出来后，下一步即是把减震芯折柳了。用6mm内六角板手拧减震下端的螺栓。拧松后，假使仅仅打转而没拧开，把减震芯使劲往上提，稍微卡一下，就能顺畅拧下了。（拧回去也打转时也是这个手腕。

　　下图是洗涤后的阻尼管（权且算这玩意是一个阻尼管吧）。减震器事情时，减震油即是从管上的洞正在减震芯与减震筒间举止。

　　探讨到原减震油的量与商家推选的有隔断减震，我折个中，加的是80ml。当我把减震芯压结局时，并没有看到油面平减震芯顶端，起码另有十公分的隔断。可见相合于注油至减震芯顶端的说法是弗成严慎的，起码合于我的减震是不无误的。

　　注油的历程能听到油液历程阻尼管的声响。加完油后，抽拉几下减震芯，再静置几分钟，尽量把油中的氛围排出。

　　这儿就简便的多了，只必要把减震两头的螺栓拧下，换上新减震就行了。为了容易拆装，要把坐桶拆下。

　　正在拆螺栓时，又遭遇了拧不动的状况，这时分尽量避免用锤子大举敲，很容易把螺栓弄滑。我的处置手腕仍旧是 用套筒，套上梅花扳手后使劲一拧，螺栓就松了。

　　由于减震底本是调得最硬的，我用水管钳把减震下方的旋圈一圈圈拧到拧不动休歇，最松驰情形。半岛电动车减震调换调理换油-实录超仔细设施