半岛登录中国汽车技能商量中央的相闭专家示意，电动汽车渡水需求商量的危险有两大方面，一方面是汽车自身，高压动力编造以及其他零部件或者由于渡水直接损坏，也或者由于渡水而绝缘机能低落，另一方面即是电池编造，平常处境下，新的电池编造产物的密封性和浸水牢靠性都是经历苛苛轨范验证的。然则车辆运用一段岁月后，电池编造的密封性或者会低落半岛，正在雨天或者低凹地段爆发渡水处境下，

　　中国汽车技能商量中央首席科学家 王芳：电池包进水后汽车，有或者腐化电池编造内部的构造件和接插件，导致绝缘机能低落乃至有或者形成电池短道起火。

　　新能源汽车中，纯电动汽车占了绝大大都，还征求氢燃料电池汽车及插电式同化动力汽车等。专家示意，新能源汽车正在出厂时刻会实行各样苛苛的测试，能够安定正在雨天平常驾驶。但原地停顿的新能源汽车被积水浸泡后，万万不要启动。

　　正在整车尝试方面，遵循国度轨范半岛汽车，乘用车要正在100毫米高的水中，以每幼时5公里至10公里的速率行驶500米，岁月为3分钟至6分钟，调查车辆渡水的安然性汽车。

　　中国汽车技能商量中央首席科学家 王芳：这种调查紧假若考验车辆渡水今后的绝缘性，目前市情上运转的新能源汽车产物都央求抵达轨范的闭连央求。正在电池包层面，国标规矩了电池包防水品级与它正在车上装配地点离地高度的干系，比方说电池包离地高度幼于300毫米的时刻，电池包能够泡正在1米深的水中30分钟。然则当装配高度高于300毫米的时刻，那这个央求会低落。

　　专家指出，电动汽车正在出厂时刻会实行各样苛苛的测试，正在安然性上是有保护的。只须是正道厂家和品牌筑筑的电动汽车，都能够安定正在雨天平常驾驶。然而正在暴雨等十分气象下，仍旧要尽量避开积水道面，由于一朝电动汽车正在积水中显现电道绝缘机能低落，安然隐患就会快速增大。

　　专家同时指挥消费者，泡水的电动汽车万万别启动，原地停顿的车辆正在积水浸泡后，底盘电池组周边总线长岁月泡正在水里，漏水的概率是较高的。

　　假如车被水淹了，正在确保安然的处境下，第暂岁月知照自身车辆投保的保障公司，良多保障公司城市随保障赠送免费道道援帮任职，会有专业的道道援帮公司来将车运往修补厂，切勿自行移动车辆，有或者形成二次损坏汽车。

　　车辆正在水中时，切勿强行启动，正在这种处境下启动有或者导致车辆受损，保障公司有或者会拒绝理赔。半岛强降雨下长时代泡水的新能源汽车还能启动吗？