半岛登录2022年，约有2000家汽车4S店闭店退网，这一数据曾令行业草木皆兵。

　　正在新能源期间加快到来的大配景下，以特斯拉、理念为代表的直营形式，势必会对古板的4S经销编造变成打击。

　　但同时咱们也瞻仰到，2022年4S搜集的总量到达33594家，同比增加了6.3%，创下我国4S店渠道数目新高。正在新增的4S店中，大无数是自帮品牌，既有比亚迪、吉祥、埃安等品牌延续扩张搜集的功勋，也有深蓝等新品牌加大构造的功勋。

　　这注脚，个人古板车企并没有放弃自身创设多年的经销商编造，他们将古板的燃油车贩卖及售后渠道，当场转化成新能源车的渠道，正在销量晋升的同时加快扩张经销商搜集。

　　汽车办事寰宇盘货了2023上半年个人主传播统新能源车企/品牌的售后办事网点数目及最新的授权招募谋划，供公共参考。

　　据不全部统计，包蕴比亚迪、埃安半岛登录、腾势、欧拉、极氪等7祖古板新能源车企/品牌，目前共正在国内构造售后网点数目近4000家。

　　本年上半年，比亚迪汽车累计销量达125.56万辆，此中纯电动车销量达61.68万辆，插电式混杂动力达63.13万辆。

　　上半年比亚迪海表累计销量7.43万辆，依赖强盛的内正在势力，比亚迪走向国际市集，正正在成为环球车市销量最高的新能源汽车品牌。

　　立异科技是比亚迪走正在新能源车企前沿的苛重法宝。目前，比亚迪除刀片电池、e平台3.0以及DM-i超等混动三大中央技能以表，上半年又颁发易四方以及云辇智能车身限定编造两大尖端技能，通过新技能打败敌手。这些中央技能也将接连操纵到旗下新车上汽车，晋升产物的战争力和吸引力。

　　正在渠道状态上，比亚迪目前仍以古板4S经销商形式为主，但其也正正在大肆设置商超店、体验核心等新的业态。

　　第一种是比亚迪汽车王朝网：为比亚迪古板新能源搜集，承受比亚迪王朝车系，如秦、汉、唐、元、宋（MAX/pro)的贩卖及售后办事；

　　第二种是比亚迪汽车海洋网：属于归纳型贩卖及售后办事搜集，具有两大产物序列，永别是基于e平台 3.0技能的“海洋生物系列”和搭载DM-i超等混动技能的“战舰系列”。海洋网售后要紧办事宋（宋PLUS DM-i、宋PLUS EV)、海豚、海豹、e系列以及扫除舰系列；

　　第三种则是集王朝网和海洋网于一体的全网通售后办事核心：如比亚迪深圳宝金碧售后办事核心，是天下首家全网通比亚迪售后办事核心旗舰店。

　　除了以上三种要紧的渠道架构，汽车办事寰宇还提防到，比亚迪也有构造腾势网，名称为“XX（地名）腾势核心”，如佛山顺德腾势核心、广州荔湾腾势核心。

　　而今比亚迪仍然变成比亚迪品牌（王朝网、海洋网）、腾势品牌、仰望品牌，以及方程豹品牌的四大品牌矩阵，跟着新品牌批量坐蓐与交付，比亚迪针对差别品牌的办事搜集会特别美满和健康。

　　针对车主售后，比亚迪造订了精诚办事模范办事流程，网罗预定、招待、维修、质地限定、交车、跟踪办事等六大枢纽，做到售后办事全流程模范化。

　　截至本年上半年，比亚迪售后办事网点到达1585家，散布正在天下31个省份、302个都市。

　　正在省份上，网点数目超出100家的有5个省，永别是广东、山东、江苏、河南、浙江。此中广东省最高，到达199家。其次是四川省、河北省、湖南省、湖北省及安徽省。

　　正在都市级别上，比亚迪的网点正在一线、新一线、二线、三线都市散布较多较均匀，而四五线都市较为匮乏。

　　正在售后网点数目排名前十的都市中，除了北上广深等4大一线都市，还囊括了成都、郑州、东莞、重庆、天津、武汉等6个新一线都市半岛登录。

　　这解释经济茂盛地域是比亚迪要紧散布地，而经济本原较差，交通未便当、充电桩等本原方法设置不全的地级市和县级市再有肯定的起色空间。

　　3、区域笼盖：拟修店选址位于都市要紧汽车商圈内或都市贸易兴盛地域，交通便当；

　　4、资金信用：企业规划景况优越，有足够的资金势力，注册资金不低于500万元，活动资金500-1000万元；有技能投资设置比亚迪汽车4S店和确保裕如的活动资金；

　　5、从业履历：拥有肯定的汽车品牌规划履历者优先，假若无汽车行业履历则须要可以组修及格的团队，总司理和办理层哀求行业履历3年以上。

　　目前比亚迪官网招商手册最新版为2021年，固然没有最新的招商讯息以及绽放招募都市汽车，但从网页讯息来看，比亚迪仍正在踊跃招商中。另一方面，跟着比亚迪销量的上升，势必也会吸引更多的加盟经销商。

　　广汽埃安造造于2017年7月28日，是广汽集团起色智能网联新能源汽车的政策中央载体。

　　自造造以还，广汽埃安僵持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，修成了国内首家新能源纯电专属工场，塑造了国际当先的埃安品牌，推出了五款寰宇级产物。

　　经由五年起色，广汽埃安已成为环球新能源汽车头部企业，具有两个工场、40万辆/年产能，产销稳居行业前三。

　　2023年上半年，广汽埃安新能源乘用车零售销量到达20.9万辆，排名第三。仅次于比亚迪和特斯拉，同比增加109%。据分解，广汽埃安目前正尽力促进IPO事务。

　　正在售后渠道序列方面，广汽埃安品牌独立后，早先立异构造“线上+线下”“车城+商超”“经销+直营”的营销办事生态编造。

　　线上+线下：消费者可能通过广汽埃安APP下订单。下单后，APP上会有“多对一”的线上群供给办事。

　　“车城+商超”：指的是广汽埃安生机修筑“轻资产、幼体量、多触点”的都市搜集编造。好比少许经销商会设置体验核心和展现核心，体验核心拥有贩卖和售后功效，似乎古板4S店。展现核心要紧举行品牌展现和产物贩卖，更多位于人流量较大的商圈。

　　“经销+直营”：指的是广汽埃安除了具有散布于天下的经销商渠道，也有自身的直营门店。只是总体来看，经销商渠道依旧要紧渠道。

　　须要提防的是，与特斯拉、理念等企业差其余是，广汽埃安的直营门店不承受贩卖功效，而是供给品牌展现和科技体验。

　　截至到本年6月，埃安共有经销商500余家，此中拥有贩卖和售后功效的体验核心500余家。

　　申请企业运作安稳优越，有资金势力稀少或共同投资创设广汽埃安店面（具备汽车行业履历或电动车闭系物业履历者均可）；

　　承载古板贩卖、售后办事，融入与整合电桩资源、共享出行、VR展现、商务核心、讯息交互于一体。修筑25h生计体验核心，让“人-车-桩-生计”正在他日的联络具象化。

　　广汽埃安针对体验核心有A1/A2两种级别，差别级别看待店面和资金的哀求差别。

　　体验核心A1，哀求商店造造面积最幼为2180㎡，注册本钱不少于1000万，申请人活动资金不少于1200万；

　　体验核心A2，哀求商店造造面积最幼为1500㎡，注册本钱不少于800万，申请人活动资金不少于1000万。

　　店面地点最好接近商区和中央主干道，店面职员贮藏须有履历充分的高职员和员工部队。

　　从招募地域来看，埃安正在2023年对中国26个省、117个都市、6个自治州开展了热火朝天的招商。

　　腾势汽车造造于2010年，是定位高端的新能源汽车合伙品牌，由飞驰和比亚迪合伙造造。2021年早先，腾势汽车由比亚迪主导，腾势焕新后推出的的第一款车为腾势 D9。

　　举动一款阔绰MPV，D9的均价到达40万元，但这仿照没抵抗其成为爆款。2023年上半年，腾势汽车D9累计销量为56751辆。

　　横向对照来看，别克GL8举动最早进入中国汽车市集的MPV车型，正在国内市集接连23年稳居销量冠军身分。但正在本年上半年，别克GL8卖出了54723辆，D9还多比别克GL8卖出2000多辆。

　　再看近来的6月份，GL8别克卖出6743辆。D9则延续破万的势头，6月销量到达11058辆，大幅超出GL8。

　　从公然讯息来看，腾势汽车谋划参加10个亿来打造“1+3”全直营贩卖形式汽车，目前正正在独立设置网罗腾势核心、腾势体验店、腾势MINI核心等多形式的交互直营编造。

　　腾势核心：位于汽车城或汽车一条街，具备腾势用户体验、汽车贩卖、汽车交付、全功效售后办事等营业功效；

　　腾势MINI核心：位于中央主干道、地铁口等，具备用户体验、汽车贩卖、汽车交付、疾修疾保等营业功效。

　　截至目前，腾势汽车开业门店 217 家，笼盖 89 城，估计到本年岁终将笼盖 150 多座都市。

　　欧拉品牌是长城汽车旗下全新的新能源品牌，以专属新能源平台为本原开采差别级别车型，

　　2023年4月15日，欧拉布告周到落实ALL IN女性赛道，将自身定位为“更的新能源汽车”，周到奔赴品牌2.0期间。目前正在售车型有欧拉好猫、欧拉闪电猫、欧拉好猫GT、欧拉芭蕾猫、欧拉机甲龙。

　　本年上半年，欧拉汽车累计贩卖47298辆。自品牌造造以还，累计销量已冲破38万辆。

　　欧拉汽车接纳的古板4S店经销商形式，每一家经销商都承受交付核心、办事核心及体验核心的功效与职责。

　　目前欧拉正在天下共设有325家办事网点，广东、江苏、浙江、山东四个省的网点数目超出30家。

　　欧拉汽车永别对加盟经销商的天性条款、职员条款和设置模范、现象哀求作出了相应哀求。

　　合营理念：诚信端庄规划，延续起色，与欧拉品牌合伙以用户至上为起点，永远联袂共进，将汽车贩卖办事举动核苦衷业；

　　行业履历：具备主流乘用车品牌3年以上或新能源汽车品牌1年以上运营履历，具备高端品牌运营履历或潜心新能源品牌运营的经销商优先；

　　独立运营：诚信规划且拥有独立法人资历、产权明晰的合准则划天性、独立规划处所；

　　资金势力：拥有与所报店面状态相应的资金势力，且后续运营资金裕如，同时具备安稳且永远获取优质资金的融资渠道。

　　办理团队：有技能，存心向组修合适欧拉品牌政策起色须要的规划办理团队，并已造订聘请谋划及计划；

　　培训认证：闭节办理岗亭具备充分的汽车行业办理履历，且通过欧拉品牌的培训认证。

　　举动吉祥旗下的高端新能源汽车品牌，本年上半年极氪累计销量42633辆，同比增加超124%。

　　极氪僵持直营形式，截至目前，极氪已正在天下75个都市创设了300多家直营门店。

　　目前，极氪有四种线下直营门店类型，永别是极氪核心、极氪空间、极氪交付核心和极氪家。

　　此中极氪家是极氪汽车的售后办事载体，日常落位汽车商圈，是集贩卖、体验、交付、售后办事于一体的归纳体。

　　官网显示，目前极氪正在天下34个都市设立了39家极氪家，纠集正在浙江、江苏、广东等地。

　　据《电动汽车用户同盟》透露，正在没有极氪家的地方，极氪车主们的售后由本地的领克4S店卖力。

　　本年上半年，深蓝累计交付新车41626辆。6月30日，深蓝第二款车型深蓝S7正式上市并交付，深蓝进入双车期间。可能鄙人半年，深蓝的销量会有提量。

　　正在新车颁发之时，深蓝也颁发了全新的品牌定位、愿景职责、价格、政策谋划等。通过打造“超等增程”“深蓝智能”加快促进电动平权、智能平权，杀青用户全场景零焦灼出行，满意用户聪明出行体验。

　　产物谋划方面，深蓝还谋划深耕6款产物系列，每年推出2款以上新产物，三年共计推出12款以上全新及改款车型，充分产物矩阵。

　　深蓝采用的是直营+加盟的形式，将4S的功效解构为5大核心，即订单核心、交付核心、维保核心、仓储核心及管家核心等五大模块，变成直通用户，价钱透后的构造。

　　订单核心，用来做好用户的收订事务；交付核心，做好用户的交车办事事务；维保核心，卖力用户售后闭系；仓储核心，品牌会正在区域修少许仓储，以最急速率让配件和车辆到交付核心；管家核心，正在更多触点供给更多办事。

　　正在5大核内心，订单核心、交付核心以加盟形式为主，其他采用直营，这一点有别于其他新气力造车的直营形式半岛登录。

　　目前深蓝仍然具有746个订单核心，427个交付核心，528个维保核心，1个管家核心。

　　到2025年，深蓝汽车将打造1000+订单核心、10000+订单、交付、维保触点。

　　本年上半年，岚图累计交付量为15031辆。目前岚图共有3款新车正在交：岚图Free、岚图梦念家以及岚图追光。

　　岚图汽车采用“自营+伙伴”新直营形式，构修多元渠道编造，努力于满意用户全触点需求。

　　其售后网点网罗：岚图全功效用户核心、用户办事（钣喷）核心、授权改装核心。

　　指位于都市主流汽车商圈，拥有整车贩卖、备件贩卖、售后办事（车辆维修、钣喷等）、新车交付及讯息反应等多功效的岚图汽车经销店。

　　截止2023年5月底，岚图汽车已正在天下开设岚图空间、岚图旗舰店、岚图交付办事核心共计208家门店。此中全功效用户核心101家，钣喷核心57家。

　　2023年岚图对全功效用户核心和岚图空间开展招募，招募都市达34个。除表单都市表，如有其他都市存心向，可与岚图官方疏通。

　　从以上盘货的7祖古板新能源车企/品牌的售后搜集来看，比亚迪、欧拉、深蓝应用古板的汽车经销商编造来承受其产物的贩卖及售后办事。

　　这些古板车企正在多年的起色过程中创设了自身的经销商编造，这些经销商对汽车贩卖有充分的履历，同时车企也能供给专业的新能源贩卖及售后办事闭系培训，借帮经销商广大的贩卖搜集和客户本原，正在新能源市集上有肯定的先发上风。

　　但同时，咱们也看到有少许古板车企们早先举行渠道革新，好比广汽埃安、吉祥极氪、长安深蓝、春风岚图等等，他们采用直营或直营+授权（加盟/伙伴）等形式汽车。其它，本年上半年，长城哈弗将旗下新能源车贩卖搜集定名为龙网，旗下新能源汽车产物将具有独立的贩卖渠道；吉祥银河线下渠道采庖署理和直营两种形式......

　　可能看到，目前并不存正在谁庖代谁，或者谁推翻谁的贩卖/售后办事形式。车企抉择任何一种形式，都是基于对本钱和功效的考量。没有最好的形式，惟有最适合自身的形式。半岛登录2000家汽车4S店闭店退网为啥比亚迪吉祥埃安等新能源主机厂没屏弃4S形式？