奥迪 A4L 萨克斯后避震全体机能不错。原厂萨克斯后避震质料牢靠，但代价较高。

　　倘若必要退换后避震减震，有多种遴选。倍适登黑桶减震器产地罗马尼亚，代价相对实惠，驾驶质感还行，但比拟萨克斯原厂货擢升有限。KYB 黑桶减震器硬度恰好半岛，高度褂讪，搭配原厂弹簧成效不错减震。蒙诺萨克斯减震器舒坦度一视同仁减震。

　　退换后避震时，要防卫少许事项。以 2020 款奥迪 A4L 40TFSI 时尚动感型为例，原厂配件发起零售价 890 元，估计工时用度 400 元。拆装时，要先拆下后车轮，举升车辆，用鼓动机变速箱托举装备将车轮轴承壳体略微升高，拧出上部减震器固定装备上的螺栓减震，拆下减震器与车身连合的螺栓，取出后减震器。装置则以倒序举办，装置完后要对车辆做四轮定位。

　　退换减震器前，要确定买一对 12.9 级的螺栓，由于 A4L 车上摆臂的螺栓拆一次到两次大概就会报废，原厂是 8.8 级强度的，螺纹直径 10mm，螺纹长 24mm，螺杆长 110mm。

　　有人响应退换非原厂的蒙诺减震器后，感触比原先硬，没有弹簧缓冲，前轮过坎比后轮软。这种处境对车辆没有太大妨害，只是驾乘感觉欠好，要处理的话，最好退换原厂萨克斯减震器。

　　改装减震器也各有优劣。譬喻 bilsten B4 减震器阻尼感比原厂强，开着软软弹弹，韧性足很稳，撑持性和宁静性好，能过滤噪音，但道感显著降低，刚装时有幼弹跳，磨合期后会改进减震。半岛奥迪减震 a4l 萨克斯后避震奈何样？